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文檔簡介
1、隨著軟土地區(qū)高速公路的快速發(fā)展,軟土路基的沉降變形問題日益突出.該文擬根據(jù)馬鞍山—蕪湖高速公路軟土路基的沉降變形及其處理方法,對軟土路基的三維沉降計(jì)算和用袋裝砂井處理與粉噴樁半剛性樁處理時(shí)的沉降計(jì)算方法作一定的探討,同時(shí)與幾個(gè)路段的實(shí)際觀測資料分析比較,認(rèn)為該文的沉降計(jì)算方法總體上是可行的.由于影響軟土沉降性質(zhì)的因素較多,該文的路基沉降計(jì)算中僅僅考慮了軟土應(yīng)力歷史、附加應(yīng)力的變化、側(cè)向變形及加載方式與加載速率等因素對沉降固結(jié)的影響,闡述
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