汽輪機建?？梢暬P(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，汽輪機向著復(fù)雜化和多樣化方向發(fā)展，其建?？梢暬沧兊糜又匾?。目前，國產(chǎn)汽輪機建?？梢暬讲桓摺⒔换ゲ僮餍暂^差、依賴性較強，國外相關(guān)軟件雖然技術(shù)較好，但是許可費用高昂，熱力系統(tǒng)中許多通用部件的圖形符號差異較大，難于二次開發(fā)。因此，開展汽輪機建?？梢暬P(guān)鍵技術(shù)的研究具有非常重要的理論意義和實用價值。
　　本課題在借鑒國內(nèi)外已有相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，以汽輪機給水系統(tǒng)作為研究對象，研究了汽輪機建?？梢暬年P(guān)鍵技術(shù):模

2、塊化構(gòu)建部件特性模型、部件及其數(shù)學(xué)模型的可視化建模。本論文完成的主要工作如下:
　　(1)分析研究了汽輪機設(shè)備部件及其可視化建模。深入研究了汽輪機給水熱力系統(tǒng)及其熱力設(shè)備，提取構(gòu)建仿真系統(tǒng)的基本組件—部件，采用面向?qū)ο蟮慕Ｋ枷虢⒘私o水系統(tǒng)熱力設(shè)備部件模型，通過部件間的關(guān)聯(lián)組合來構(gòu)建熱力系統(tǒng);詳細研究了滿足快速查詢要求的關(guān)聯(lián)算法，提出了基于哈希表的改進圖存儲結(jié)構(gòu)來存儲熱力系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)。
　　(2)提出了基于改進力導(dǎo)向模型的

3、熱力系統(tǒng)自動布局算法。詳細研究了傳統(tǒng)力導(dǎo)向模型理論，分析了其存在的問題，對力導(dǎo)向模型進行了改進，將超松弛加速算法引入到力導(dǎo)向模型中，加速其迭代收斂速度，有效提高布局速度。
　　(3)分析研究了部件及其數(shù)學(xué)模型的可視化方法。用戶可在系統(tǒng)參數(shù)配置過程中在線輸入、修改已繪制的部件及其數(shù)學(xué)模型公式;在系統(tǒng)運行過程中，系統(tǒng)實時檢查是否有滿足條件的外界事件發(fā)生，從而改變模型狀態(tài)—利用模型數(shù)學(xué)公式求得相應(yīng)的模型變量結(jié)果并將其在每個步長計算結(jié)束后

4、同步更新到相應(yīng)的模型變量中。
　　(4)實現(xiàn)了對汽輪機機組的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和計算分析結(jié)果可視化支持。設(shè)計并實現(xiàn)了通用建?？梢暬丶?，可提供多種可視化顯示效果，包括汽輪機機組基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的可視化、計算分析結(jié)果的可視化等。
　　(5)設(shè)計和開發(fā)了汽輪機給水熱力系統(tǒng)的設(shè)備部件模型、系統(tǒng)模型、數(shù)學(xué)模型可視化原型系統(tǒng)。為將來進行半實物仿真、實物仿真以及工程應(yīng)用做準備。汽輪機建?？梢暬拖到y(tǒng)基于windows平臺、采用面向?qū)ο蟮姆治龊驮O(shè)計方法、