中掘擴(kuò)底工法大直徑管樁承載特性研究.pdf

1、PHC管樁由于承載力高、施工周期短、工程造價(jià)低等顯著優(yōu)點(diǎn)，近些年來，逐漸成為國內(nèi)外工程設(shè)計(jì)中最常用的樁基型式。但在工程實(shí)踐中，由于大直徑管樁受力機(jī)理及工法研究的相對薄弱，使得大直徑預(yù)應(yīng)力管樁的推廣應(yīng)用受到較大影響。為擴(kuò)大管樁的應(yīng)用范圍，本課題在傳統(tǒng)的PHC管樁的基礎(chǔ)上，研究一種新型的中掘擴(kuò)底大直徑管樁。
　　中掘擴(kuò)底工法管樁作為埋入式樁的一種型式，雖然具有高承載力、低噪音、無二次公害等顯著的特點(diǎn)，但由于缺乏系統(tǒng)的理論研究，且目前在

2、國內(nèi)尚無實(shí)踐應(yīng)用，其承載機(jī)理和抗壓特性等尚不清楚，因此有必要對其承載特性、施工工藝、技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值等進(jìn)行深入的研究和探討。
　　本文介紹了中掘擴(kuò)底工法大直徑管樁的沉樁過程及特點(diǎn)，通過對4根大直徑管樁的靜載荷試驗(yàn)研究，得出各試樁的Q-s曲線、樁身軸力及樁側(cè)阻力分布曲線，為分析中掘擴(kuò)底工法大直徑管樁荷載傳遞特性提供實(shí)測數(shù)據(jù);根據(jù)樁-土相關(guān)參數(shù)，運(yùn)用大型有限元軟件ANSYS，對中掘擴(kuò)底工法大直徑管樁進(jìn)行合理建模，模擬其荷載傳遞機(jī)理以及在豎