二甲醚-柴油混合燃料噴霧特性研究.pdf

1、本文使用閃光攝影法對二甲醚/柴油混合燃料的噴霧特性進行了研究，使用馬爾文法和PIV法對純柴油的噴霧特性進行了研究。并對孔徑為0.315mm、啟噴壓力為20Mpa條件下閃光攝影法所拍攝的不同二甲醚摻混比的三個工況點、馬爾文法和PIV法所測定的純柴油的粒子尺寸分布進行了理論計算。
　　閃光攝影法的主要研究方法是從相同噴嘴孔徑相同噴射壓力不同摻混比、相同噴射壓力相同摻混比不同噴嘴孔徑、相同摻混比相同噴嘴孔徑不同噴射壓力三個方面進行了對混

2、合燃料的噴霧特性進行對比研究，從而確定最佳的啟噴壓力、噴孔孔徑和摻混比。并以馬爾文法和PIV法的測定結果進行對比，對閃光攝影法的結果進行驗證。
　　在試驗中，所選定的啟噴壓力為16Mpa、17Mpa和20Mpa，二甲醚摻混比為0％、10％和20％（即混合燃料中二甲醚所占質(zhì)量分數(shù)，并按二甲醚摻混比的多少將燃料記為D0、D10和D20），所使用噴嘴的孔徑分別為0.26mm、0.315mm和0.383mm。試驗的主要內(nèi)容分為四部分：1、

3、當啟噴壓力為20Mpa、二甲醚摻混比為20％，噴嘴孔徑分別為0.26mm、0.315mm和0.383mm時，混合燃料的噴霧特性；2、當二甲醚摻混比為20％、噴嘴孔徑為0.315mm，噴射壓力分別為16Mpa、17Mpa和20Mpa時混合燃料的噴霧特性；3、當噴嘴孔徑為0.315mm、噴射壓力為20Mpa，二甲醚摻混比分別為0％、10％和20％時混合燃料的噴霧特性；4、使用馬爾文激光粒度儀對噴射壓力為20Mpa、二甲醚摻混比為0％（純柴油

4、）及噴嘴孔徑為0.315mm條件下混合燃料的噴霧特性進行測定。
　　導師曹建明教授基于最大熵原理和質(zhì)量、動量守恒定律推導出了噴霧液滴尺寸分布函數(shù)。在此基礎上，使用FORTRANPowerstation4.0軟件，編寫程序，對噴嘴孔徑為0.315mm、噴射壓力為20Mpa時摻混比分別為0％、10％和20％時的噴霧液滴的尺寸分布、馬爾文法測定的結果以及PIV法的測定結果進行了數(shù)值計算，試驗結果與數(shù)值計算結果擬合良好，得到了各工況下的拉