高比例二甲醚和生物柴油混合燃料在直噴式柴油機上的試驗研究.pdf

1、太原理工大學碩士學位論文高比例二甲醚和生物柴油混合燃料在直噴式柴油機上的試驗研究姓名：張曉申請學位級別：碩士專業(yè)：動力機械及工程指導教師：胡真20080501太原理工大學碩士學位論文佳混合比例燃料；通過調整DB80機的供油提前角，分別為194。CA、17。CA、152。CA和1330CA，并進行外特性對比試驗，擇優(yōu)選取出供油提前角為17。CA時為DB80機較佳供油提前角；在此基礎上對DB80機的噴油壓力進行調整，噴油壓力分別調整為185

2、MPa、165MPa、145MPa，并進行DB80機的外特性對比試驗，擇優(yōu)選取出較佳噴油壓力為145MPa。最后在優(yōu)化后的DB0機，和原柴油機(燃用0號柴油)進行動力性、經濟性和尾氣排放對比試驗，其試驗結果表明：DB80機的最大轉矩在1400r／min時，為644Nm，比原柴油機高64％。DB80機的最大輸出功率在2000r／min時，為126KW比原柴油機低38％。低轉速時外特性DB80機的當量的燃油消耗率比原柴油機有所改善，最低燃油

3、消耗率為228g(kWh)。1比原柴油機低7O％。高速下，DB80機的轉矩和功率有所下降。DB80機在NOx排放變化較大，NOx的平均排放比原柴油機的NOx排放低625％，DB80機總體HC排放要比原柴油機要低75％，C0排放量比原柴油機有所升高；DB80機碳煙排放接近于零。高比例二甲醚和低比例生物柴油混合燃料在直噴柴油機上燃用，對于降低原柴油機的NOx和碳煙排放，以及替代傳統(tǒng)石油燃料，都具有十分重要的現(xiàn)實意義。關鍵詞：優(yōu)化，二甲醚，生