基于SSAS的海南省交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、基于SS^S的海南省交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)目錄目錄摘要IIIA盼TRACTIV第一章引言111交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀112海南省交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)存在的問(wèn)題313本文的主要內(nèi)容414本文的篇章結(jié)構(gòu)4第二章SS腡技術(shù)基礎(chǔ)621SSAS功能簡(jiǎn)介622SSAS體系結(jié)構(gòu)723SSAS的OLAP功能9第三章海南省交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)需求分析1131海南省交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)的主要功能分析11311警情管理12312值守管理133。13應(yīng)急報(bào)表1432海南省

2、交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)的核心流程分析16321監(jiān)測(cè)預(yù)警流程16322應(yīng)急值守流程17323應(yīng)急處置流程18第四章海南省交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)2041基于SSAS的系統(tǒng)體系架構(gòu)2042基于SSAS的多維數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)21421交通應(yīng)急數(shù)據(jù)主題域規(guī)劃21422多維數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì)23423事實(shí)表和維度表設(shè)計(jì)2543應(yīng)急數(shù)據(jù)預(yù)處理子系統(tǒng)設(shè)計(jì)29基于SSAS的海南省交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要摘要海南省交通運(yùn)輸廳主要負(fù)責(zé)對(duì)海南省交通事件的指揮協(xié)調(diào)和應(yīng)急保障等工作。

3、隨著省廳內(nèi)各類(lèi)信息系統(tǒng)的日趨完善，與交通應(yīng)急相關(guān)的數(shù)據(jù)資源也隨之逐漸龐大。但這些數(shù)據(jù)資源還沒(méi)有很好的整合在一起。擺在領(lǐng)導(dǎo)者面前的是一個(gè)個(gè)“信息孤島”。為了分析清楚這些數(shù)據(jù)需要花費(fèi)大量的人力和時(shí)間，不準(zhǔn)確或滯后的信息會(huì)使領(lǐng)導(dǎo)做出錯(cuò)誤的指揮，并錯(cuò)失最佳援救時(shí)機(jī)。因此，他們迫切需要依靠先進(jìn)的信息化技術(shù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行提煉、匯總與分析。這樣能為領(lǐng)導(dǎo)提供及時(shí)準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)和預(yù)警，并在突發(fā)性交通事件發(fā)生時(shí)幫助市民迅速撤離，同時(shí)防止事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展，減少人

4、員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。首先，討論了海南省交通運(yùn)輸廳信息化現(xiàn)狀和遇到的問(wèn)題，明確了基于微軟分析服務(wù)(MicrosoftSOLServerAnalysiSServices，簡(jiǎn)稱(chēng)SSAS)構(gòu)建交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)的必要性。在此基礎(chǔ)上，討論了警情管理、應(yīng)急報(bào)表等主要系統(tǒng)功能，并對(duì)核心業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了分析。然后，闡述了基于SSAS的系統(tǒng)體系架構(gòu)，并針對(duì)系統(tǒng)功能的數(shù)據(jù)源要求，進(jìn)行了多維數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)。隨后，討論了應(yīng)急數(shù)據(jù)預(yù)處理子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，通過(guò)數(shù)據(jù)抽取、清洗和