揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)鋼屋蓋安裝技術(shù)應(yīng)用研究.pdf

1、鋼結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、力學(xué)性能好以及工業(yè)化建造等特點(diǎn)，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，大跨度鋼結(jié)構(gòu)在公共建筑中的應(yīng)用日益廣泛。與此同時(shí)，大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、形式多樣，對(duì)施工技術(shù)提出了更高的要求。
　　文章首先對(duì)中小型機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方法進(jìn)行了總結(jié)，介紹了大跨度結(jié)構(gòu)分類形式、施工方法和特點(diǎn)，并對(duì)其適用范圍進(jìn)行了歸納。
　　論文以揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)航站樓鋼屋蓋安裝工程為研究對(duì)象，從施工方法的選擇、鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后的拼裝、找型及鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)安裝

2、等施工內(nèi)容進(jìn)行分析;根據(jù)工程特點(diǎn)和技術(shù)條件，對(duì)工程建設(shè)中運(yùn)用的分條（分塊）安裝法技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行論證，運(yùn)用有限元軟件ANSYS對(duì)履帶式起重機(jī)樓面行走施工的路基箱方法進(jìn)行模擬和研究，包括工況分析、模型的建立和計(jì)算處理分析;在航站樓屋蓋結(jié)構(gòu)安裝方案制定的基礎(chǔ)上，運(yùn)用有限元軟件Midas對(duì)安裝過程進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬，對(duì)不同工況下結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力和變形進(jìn)行分析，為工程施工提供技術(shù)支撐。
　　論文的研究拓展了傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)施工方法在中小型機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程中