艙段典型機械結構振動傳遞特性研究.pdf

1、實現(xiàn)潛艇的減振降噪,對提高其生存作戰(zhàn)能力至關重要。艇內動力裝置振動引起的機械噪聲(或結構噪聲)是潛艇水下輻射噪聲的主要來源。研究動力裝置的振動沿潛艇機械結構的傳遞特性一直是工程界的熱點。以此為背景,本文對艙段典型機械結構的振動傳遞特性展開研究,給出其規(guī)律特性,并進行驗證分析。研究獲得的結論對于潛艇的振動噪聲控制具有重要的指導意義。論文主要內容如下:
　　 從機械導納的定義出發(fā),采用等效導納法建立艙段典型機械結構的動力學簡化模型,

2、通過子結構導納綜合法及四端參數(shù)傳遞矩陣法的綜合運用,推導各子結構振動傳遞函數(shù)的表達式,給出研究機械結構振動傳遞特性的一般理論和方法。
　　 利用MATLAB軟件對艙段典型機械結構模型的振動傳遞函數(shù)進行數(shù)值仿真,分析布置方案、隔振器剛度、隔振器阻尼、基礎彈性、基礎阻尼、基礎厚度、筏體質量等結構特性參數(shù)對振動傳遞特性的影響,得到振動傳遞的一般規(guī)律。
　　 利用ANSYS有限元分析軟件建立艙段典型機械結構的有限元模型,進行模態(tài)