復(fù)雜隔振系統(tǒng)振動傳遞特性研究.pdf

1、復(fù)雜隔振系統(tǒng)的振動傳遞特性研究是振動噪聲控制領(lǐng)域具有實(shí)際工程意義的研究方向，是振動工程界當(dāng)前的熱點(diǎn)研究問題。本文以國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目為背景，在分析了機(jī)械振動噪聲控制理論和應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，研究了復(fù)雜隔振系統(tǒng)的功率流傳遞特性。 對工程實(shí)際中的多擾源、多支承、多層非對稱隔振系統(tǒng)的振動功率流進(jìn)行研究，建立了柔性隔振系統(tǒng)的一般模型，對系統(tǒng)功率流的方法進(jìn)行描述，推導(dǎo)了各耦合界面的傳遞功率流，分析了各子系統(tǒng)的功率流傳遞機(jī)理。系統(tǒng)總結(jié)分析多

2、層隔振系統(tǒng)振動傳遞的一般理論和方法。 為實(shí)現(xiàn)工程中大型機(jī)器設(shè)備的隔振，利用子系統(tǒng)的動態(tài)傳遞矩陣，給出多支承被動隔振系統(tǒng)中的功率流傳遞函數(shù)，系統(tǒng)的研究隔振器剛度、隔振器阻尼、基礎(chǔ)剛度和基礎(chǔ)阻尼對輸入到基礎(chǔ)和機(jī)器的功率流影響規(guī)律。研究的結(jié)論可以為實(shí)際工程中的柔性基礎(chǔ)多支承隔振系統(tǒng)的隔振設(shè)計(jì)提供一般參考。 針對艦艇減振浮筏裝置的設(shè)計(jì)問題，建立了剛性浮筏系統(tǒng)的理論研究模型，對輸入基礎(chǔ)的功率流傳遞方程進(jìn)行了動力學(xué)分析，并