已閱讀1頁，還剩76頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、天然氣具有儲量豐富、燃燒清潔等特點，在日益嚴(yán)格的排放法規(guī)以及能源短缺的背景下，成為最現(xiàn)實的發(fā)動機代用燃料之一。由于天然氣發(fā)動機相對柴油機而言，存在動力性略差，熱負(fù)荷大以及某些工況NOx排放較高等不足。本文采用實驗與模擬相結(jié)合的手段研究混合氣濃度和點火提前角對天然氣發(fā)動機性能的影響，通過標(biāo)定燃燒控制參數(shù)、合理控制機內(nèi)燃燒過程，從根源上提高天然氣發(fā)動機綜合性能。
首先，依據(jù)參數(shù)試驗的原則，進(jìn)行了臺架試驗，詳細(xì)研究了變混合氣濃度與變
2、點火提前角對天然氣發(fā)動機工作性能的影響，同時為數(shù)值模擬提供邊界條件和標(biāo)定數(shù)據(jù)。然后，本文從基本熱力學(xué)原理出發(fā)建立天然氣發(fā)動機工作過程一維仿真模型，并對最大扭矩點和額定工況進(jìn)行了標(biāo)定和模擬計算，詳細(xì)分析變混合氣濃度變點火提前角對天然氣發(fā)動機的動力性、熱負(fù)荷以及經(jīng)濟(jì)性影響。隨后，本文選取合適的數(shù)值計算方法和三維計算動網(wǎng)格，建立天然氣發(fā)動機燃燒過程三維模擬仿真模型，從缸內(nèi)燃燒過程和污染物生成規(guī)律兩方面分析了多工況下混合氣濃度及點火提前角對天然
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 天然氣發(fā)動機空燃比和點火提前角模擬優(yōu)化研究.pdf
- 天然氣發(fā)動機
- 直噴式天然氣發(fā)動機性能模擬研究與優(yōu)化.pdf
- 天然氣發(fā)動機進(jìn)氣管內(nèi)混合氣形成過程的可視化研究.pdf
- 火花點火天然氣發(fā)動機燃燒與排放特性研究.pdf
- 天然氣發(fā)動機壓縮比、點火時刻及配氣相位優(yōu)化研究.pdf
- 大缸徑天然氣發(fā)動機性能模擬.pdf
- 天然氣發(fā)動機點火系統(tǒng)設(shè)計及實驗研究.pdf
- 燃料提純對提升天然氣發(fā)動機性能影響的研究.pdf
- 大型天然氣發(fā)動機燃燒室的優(yōu)化與改進(jìn).pdf
- 天然氣發(fā)動機配氣機構(gòu)性能分析及優(yōu)化.pdf
- 電控天然氣發(fā)動機匹配與試驗研究.pdf
- 天然氣-柴油雙燃料發(fā)動機性能研究.pdf
- 電控天然氣摻氫發(fā)動機性能研究.pdf
- 增壓天然氣發(fā)動機建模與控制研究.pdf
- 缸內(nèi)流場結(jié)構(gòu)對天然氣發(fā)動機性能影響的模擬研究.pdf
- 天然氣發(fā)動機示功圖測試分析.pdf
- 車用天然氣發(fā)動機電控點火系統(tǒng)的研究.pdf
- 火花點火復(fù)合供氣天然氣發(fā)動機燃燒過程的研究.pdf
- 天然氣發(fā)動機的恒轉(zhuǎn)速控制.pdf
評論
0/150
提交評論