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文檔簡介
1、 以柴油機為原型機改裝為單一燃料的電火花點火式天然氣發(fā)動機是國家清潔汽車行動的一項重要措施。對一由直列六缸增壓中冷的柴油機改為的單一燃料的電火花點火式天然氣發(fā)動機而言，由于燃料、燃料供給、燃燒方式的不同，更改后的天然氣機不能擺脫原機的結(jié)構(gòu)限制，不能很好發(fā)揮天然氣機高效率、低污染的特點。本文針對對天然氣機的性能指標有著重要影響的配氣機構(gòu)進行了優(yōu)化分析，使得該天然氣機在動力性下降不大的前提下大大降低了污染物的排放。
本文利用A
2、VL BOOST軟件對改裝后的CNG發(fā)動機分別進行了整機性能模擬計算和配氣機構(gòu)凸輪型線的優(yōu)化設(shè)計，詳細分析了配氣相位對整機性能的影響，針對相位優(yōu)化后的凸輪進行了重新加工并在原機上更換后進行了臺架試驗。主要研究工作為：
(1)利用AVL BOOST軟件建立了CNG發(fā)動機的準維工作模型，通過外特性試驗驗證了所建模型的正確性，
(2)在原配氣相位的基礎(chǔ)上設(shè)立了15種方案，針對每種方案都重新進行了凸輪型線的優(yōu)化設(shè)計，得出
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