新能源車永磁同步電機控制系統(tǒng)設計.pdf

1、環(huán)境惡化和能源緊張使得當今汽車行業(yè)面臨著前所未有的考驗,隨著環(huán)保和節(jié)能意識的逐漸深入人心,人們對汽車這一同常交通工具也提出了環(huán)保和節(jié)能的要求,為解決這些問題,新能源汽車正呈現(xiàn)出加速發(fā)展的趨勢,各種形式的新能源汽車正受到越來越多的關注。
　　矢量控制是控制三相交流電機的完美解決方案,它將電機和控制器作為一個整體進行考慮,結(jié)合了坐標變換理論,將三相電機交流電機等效成直流電機,具有領先性、創(chuàng)新性和易于操作的特點。其基本思想:將永磁同步電

2、機復雜耦合的電磁矢量經(jīng)過兩次坐標變換后等效成直流電動機解耦的電磁矢量,之后控制永磁同步電機就像控制直流電機一樣,具有易分析,易運用的特點。具體方法就是對永磁同步電機的電磁分量進行解耦,包括磁鏈和力矩這兩個分量。然后可以選擇不同的控制理論,設計解耦后兩個分量的調(diào)節(jié)器,然后再對得到的兩個解耦分量進行坐標反變換,這樣就能實現(xiàn)對三相交流電機的有效調(diào)速。
　　本課題主要工作包括:首先建立PMSM在三相靜止坐標系下的數(shù)學模型,然后進行矢量變換