基于線性調(diào)頻波的車載雷達(dá)信號(hào)處理算法研究.pdf

1、伴隨著人民物質(zhì)生活水平的不斷改善，大家的出行變得越來越方便，經(jīng)濟(jì)水平的改善在給出行帶來方便的同時(shí)也會(huì)引起一些災(zāi)難性的問題，即交通事件的發(fā)生率逐年增多，當(dāng)今車載防碰雷達(dá)的推廣可以在一定程度上降低交通事件的產(chǎn)生率。車載雷達(dá)的核心是目標(biāo)匹配算法，因此目標(biāo)匹配算法的優(yōu)良對(duì)車載雷達(dá)防碰性能的優(yōu)良意義重大，目標(biāo)匹配算法被看作是雷達(dá)信號(hào)處理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，已越來越收到研究者們的青睞?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展給硬件、算法和計(jì)算機(jī)性能方面帶來了巨大進(jìn)步的同時(shí)，也在不斷

2、地給目標(biāo)匹配帶來巨大的挑戰(zhàn)。所以，在國防建設(shè)、航空宇航以及其他的各個(gè)領(lǐng)域中,各種新的技術(shù)不斷被應(yīng)用到目標(biāo)匹配中來以適應(yīng)更加復(fù)雜的環(huán)境和應(yīng)用。本文結(jié)合車載雷達(dá)目標(biāo)匹配的工程實(shí)踐，從工程應(yīng)用的角度分析了其中的涉及的關(guān)鍵技術(shù)。
　　本文結(jié)合線性調(diào)頻連續(xù)波(LFMCW:Linear Frequency-modulated Continuous Ware)雷達(dá)信息處理方法和硬件實(shí)現(xiàn)方面的有關(guān)研究，依照LFMCW雷達(dá)系統(tǒng)的指標(biāo)要求，要做的工作

3、是完成車載雷達(dá)信息處理系統(tǒng)相關(guān)的研究與設(shè)計(jì)，文中提出多目標(biāo)環(huán)境下距離速度耦合問題并介紹新的匹配算法來去耦合，最后對(duì)車載雷達(dá)系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了介紹，并在一定的復(fù)雜環(huán)境下對(duì)匹配算法進(jìn)行性能測試并進(jìn)行測試結(jié)果分析。本文具體內(nèi)容安排及成果如下所示：
　　1.對(duì)本論文的課題研究背景與研究意義做了簡單介紹，同時(shí)也介紹了LFMCW雷達(dá)及雷達(dá)數(shù)字信號(hào)處理的研究情況，不但介紹了國內(nèi)的發(fā)展?fàn)顩r，而且也介紹了國外的發(fā)展?fàn)顩r。
　　2.簡單介紹了

4、信號(hào)處理系統(tǒng)功能，此外還設(shè)計(jì)了雷達(dá)系統(tǒng)主要指標(biāo)，接著介紹了信號(hào)處理系統(tǒng)硬件要求，最后完成了信號(hào)處理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)。
　　3.重點(diǎn)是分析有序統(tǒng)計(jì)類恒虛警算法的基本原理并在其基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行了一些改進(jìn)。
　　4.在復(fù)雜環(huán)境下提出多目標(biāo)匹配算法，對(duì)算法流程進(jìn)行設(shè)計(jì)并完成算法仿真與結(jié)果分析。
　　5.結(jié)合車載雷達(dá)系統(tǒng)的總體架構(gòu)對(duì)其進(jìn)行硬件實(shí)現(xiàn)。
　　6.在實(shí)際環(huán)境下對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行測試并分析，重點(diǎn)是測試車載雷達(dá)是否有多目標(biāo)檢測