土巖組合基坑的變形規(guī)律研究及優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、借助FLAC3D有限差分軟件，以武漢某地鐵車站深基坑工程為工程背景，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)和數(shù)值分析結(jié)果對比，深入研究了土巖組合基坑的變形規(guī)律及影響因素，進一步探討了該類型基坑的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計方法。
　　 (1)簡要概述了深基坑工程研究現(xiàn)狀，主要包括數(shù)值模擬技術(shù)、監(jiān)測技術(shù)、周邊荷載及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，介紹了彈性地基梁法和穩(wěn)定性驗算方法。
　　 (2)在相關(guān)文獻查閱基礎(chǔ)上，提出本文的研究思路。結(jié)合現(xiàn)場對土巖組合基坑的監(jiān)測，對工程實例進行數(shù)

2、值模擬，土體、樁和冠梁等均采用實體單元模擬，計算模型尺寸為104m×96.2m×30m，網(wǎng)格劃分均勻。數(shù)值分析的結(jié)果與現(xiàn)場監(jiān)測的典型數(shù)據(jù)規(guī)律較為一致，而數(shù)值模擬對現(xiàn)場工況進行了一定的簡化，因此在數(shù)值上有一定差別。
　　 (3)基坑的變形規(guī)律研究是一個傳統(tǒng)的課題，首先對基坑按照設(shè)計方案開挖進行了模擬，同時在現(xiàn)場進行監(jiān)測的同時，常常出現(xiàn)基坑已開挖至底部，而鋼支撐未及時加設(shè)的情況，因此對基坑按照懸臂式支護開挖進行了模擬。分析了這兩種不

3、同的開挖方式下，基坑的變形特征和規(guī)律，同時，考慮了車輛荷載和施工堆載對基坑的影響，得出了不同的因素對基坑工程變形的影響程度大小。
　　 (4)基于對土巖組合基坑變形規(guī)律的研究，提出方案選型的建議。并且根據(jù)巖層中支撐軸力較小這一特點，建立了巖層支撐設(shè)計優(yōu)化模型，得出了優(yōu)化參數(shù)的計算公式。該模型具有一定的適用條件，通過該模型的優(yōu)化，可以對巖層支撐設(shè)計參數(shù)進行調(diào)整，主要是鋼支撐橫向間距。實現(xiàn)該優(yōu)化減少了鋼支撐的投入成本，節(jié)約了加設(shè)鋼支