低碳生態(tài)視角下哈爾濱避暑城綠色交通體系對策研究.pdf

1、從上個世紀(jì)工業(yè)革新開始，過速發(fā)展的城市化進程和工業(yè)化發(fā)展都使城市社會在經(jīng)濟進步的基礎(chǔ)上產(chǎn)生了大量的污染問題。這就使得城市交通在協(xié)助城市化進程的基礎(chǔ)上也帶來了一系列弊病。為了解決城市交通污染問題，“綠色交通”這一概念應(yīng)運而生。而由于綠色交通發(fā)展指標(biāo)主要涉及低碳、生態(tài)兩大視角，也使這兩大因素成為目前國內(nèi)外評價綠色交通體系發(fā)展可持續(xù)性的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
　　首先，本文研究了與綠色交通體系相關(guān)的概念和內(nèi)涵，對于交通的可持續(xù)發(fā)展下這一理念及框架的

2、研究，分析了城市交通體系中出現(xiàn)的污染問題及污染產(chǎn)生的來源，并針對分析結(jié)論做出一些可供參考的解決方案。對于目前世界上比較常見的低碳、生態(tài)兩方面定量計算方法進行分析，并研究了各類測算方法適用的范圍。利用理論基礎(chǔ)的測算方式對綠色交通體系的碳排放、生態(tài)化進行測算和研究，得出適宜評價交通體系的指標(biāo)體系，最終得出適宜綠色交通體系低碳生態(tài)化的發(fā)展模式及途徑。
　　其次，以哈爾濱避暑城的綠色交通體系規(guī)劃為例，對現(xiàn)狀交通狀況做出綜合性評價，針對上一

3、版本哈爾濱避暑城的總體規(guī)劃進行分析對比，分析避暑城用地條件、環(huán)境因子及綠色交通的影響因素，同時對其綠色交通體系前后規(guī)劃的不同做出比對，從中尋求適宜的綠色交通規(guī)劃模式。
　　隨后，針對低碳生態(tài)定量方法的具體分析和測算，提出適合避暑城交通發(fā)展的綠色交通策略：首先提出綠色交通的發(fā)展目標(biāo)以及策略，并針對低碳生態(tài)角度給出相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施及管理措施；生態(tài)角度利用 GIS分析的環(huán)境因子數(shù)據(jù)得出適宜的分區(qū)域景觀交通規(guī)劃節(jié)點模式；同時，針對低碳手段，