低碳交通引導(dǎo)下的縣城道路交通規(guī)劃框架體系研究.pdf

1、低碳發(fā)展是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求。如何實(shí)現(xiàn)城市的低碳發(fā)展，是擺在城市規(guī)劃研究者面前的一個(gè)重要課題。本文從城市交通的低碳發(fā)展角度，對(duì)這一課題展開了相關(guān)研究與探討。
　　 作者選取縣城道路交通作為本文的主要研究對(duì)象。主要原因是相對(duì)于大城市的道路交通規(guī)劃起步早、觀念較為成熟、路網(wǎng)發(fā)展相對(duì)合理、道路功能按照性質(zhì)及交通成分特點(diǎn)劃分清晰和交通管理較為規(guī)范等的特點(diǎn)，以縣城為代表的中小城市的道路交通規(guī)劃則開始較晚，發(fā)展不成熟。這樣的交通發(fā)

2、展模式越來越不能適應(yīng)縣城低碳發(fā)展的需要，從某種程度上來講，還給縣城未來的可持續(xù)發(fā)展增加了難度。
　　 本文首先研究了低碳交通在城市低碳發(fā)展中的意義;其次，分析了低碳交通的內(nèi)涵和特征，以及如何將低碳交通融入到縣城未來的交通規(guī)劃之中，真正把低碳交通落到實(shí)處，通過比較具體的規(guī)劃思路和體系將其體現(xiàn)出來等一系列問題;通過以可持續(xù)交通理論、綠色交通理論、低碳城市理論等相關(guān)理論為支撐，從交通低碳化發(fā)展的視角，運(yùn)用文獻(xiàn)研究、統(tǒng)計(jì)分析、比較研究和

3、實(shí)證分析的方法，對(duì)縣城道路交通低碳化發(fā)展做了比較詳實(shí)的研究。再以安仁縣城低碳交通規(guī)劃實(shí)踐為例，針對(duì)安仁縣邁向可持續(xù)發(fā)展過程中的具體問題，選擇低碳交通規(guī)劃編制和管理中較為關(guān)鍵的幾個(gè)節(jié)點(diǎn)展開研究，分別討論低碳交通規(guī)劃的體系構(gòu)建、路徑選擇等問題，嘗試建立具有一定靈活性、既能夠反映縣城低碳及可持續(xù)發(fā)展建設(shè)要求，又能夠適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的道路交通規(guī)劃管理方式。最后，得出本文的主要結(jié)論:
　　 (1)低碳交通是一種新的交通發(fā)展理念，它是一種區(qū)