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文檔簡介
1、隨著城鎮(zhèn)化的不斷加快，道路網(wǎng)對水系的影響不斷擴大，城市水系退化嚴重，城市發(fā)展與環(huán)境保護的矛盾日益加深。一方面，由于城市水系作為生態(tài)廊道可以為人類提供持續(xù)的生態(tài)服務功能，并且隨著現(xiàn)代技術(shù)廣泛運用于水系保護，水系的多種功能得到了發(fā)展與運用。另一方面，人們希望從日益擴展的道路網(wǎng)中獲取更多的經(jīng)濟利益，這給城市水系生態(tài)系統(tǒng)帶來了嚴重的威脅，造成了水系生態(tài)環(huán)境、丘陵特色景觀特色以及物種多樣性等方面的破壞。
鑒于此，本文對丘陵地區(qū)中小城市道
2、路網(wǎng)的自然影響因素和道路網(wǎng)對水系的生態(tài)影響進行了充分論述，在引入道路生態(tài)學理論的基礎(chǔ)上，對道路網(wǎng)與水系的融合共生進行了深入的探討，提出了二者共生的規(guī)劃方法，并對所構(gòu)建的共生網(wǎng)絡進行了評價。全文分為三大部分:
第一部分主要為提出問題部分，即論述城市化下水系格局的變化以及道路網(wǎng)對水系的影響，提出研究問題;闡述論文的研究意義及國內(nèi)外的相關(guān)研究綜述，提出研究內(nèi)容與框架。
第二部分主要是分析問題部分，即從丘陵地區(qū)、中小城市、道
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