城市道路網(wǎng)立交布局與形式研究.pdf

1、隨著城市化進程的推進，城市人口在空間上高度集聚，交通需求與供給之間的矛盾日趨尖銳。如何從城市動態(tài)發(fā)展的角度研究城市道路網(wǎng)立交布局和立交形式的選擇，對合理銜接各級路網(wǎng)、發(fā)揮道路網(wǎng)絡效益、有效平衡路網(wǎng)流量、合理安排建設資金以及有效指導后續(xù)階段的設計工作有著重要的作用。 論文從現(xiàn)狀立交等級結(jié)構(gòu)相關研究著手，對城市空間結(jié)構(gòu)的演化、城市交通兩個方面與城市立交系統(tǒng)的關系進行研究，確定了城市立交系統(tǒng)功能、等級結(jié)構(gòu)的劃分，并對不同立交等級特征進

2、行了分析。 針對立交系統(tǒng)三種不同層次的功能，分析在三個層次中不同的影響因素對城市立交布局的影響，建立宏觀、中觀、微觀三個層次的分析方法，得出城市道路網(wǎng)立交布局規(guī)劃方法。 宏觀層次上，以定性為主，研究城市土地利用、城市交通性質(zhì)、城市道路網(wǎng)布局形式、城市空間景觀協(xié)調(diào)對立交系統(tǒng)宏觀布局的影響，提出宏觀層次立交布局的原則和結(jié)論。 中觀層次上，研究相交道路不同性質(zhì)、等級和容量對立交中觀布局、城市立交間距控制對立交中觀布局兩

3、個方面的影響，以定性研究為主，定量為輔，考慮立交中觀布局的合理方案。 微觀層次上，研究交叉口交通量、局部環(huán)境景觀等對立交布局的影響，并考慮相交道路角度、交叉道路條數(shù)、交通方式等因素，得出立交微觀布局的一般方法。 在對立交形式選擇方法的研究中，分析城市互通式立交的技術(shù)指標、提出并分析城市互通式立交20種典型形式的特點及適用條件；總結(jié)城市立交形式選擇的一般原則，并根據(jù)選取的20種典型形式運用聚類分析法得到六個類別的立交基本形