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文檔簡介
1、曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件之一,也是受力情況最為復(fù)雜的部件之一。其加工質(zhì)量直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能,這對(duì)曲軸加工設(shè)備提出了很高的要求。在這一背景下,研究曲軸加工設(shè)備的驅(qū)動(dòng)原理和方法,尋求適合的同步驅(qū)動(dòng)方案,這不僅在學(xué)術(shù)上有重要價(jià)值,而且具有重大的實(shí)用意義。
傳統(tǒng)的多刀車削機(jī)床,因其采取單邊驅(qū)動(dòng)的方式,扭矩傳遞距離比較大,曲軸會(huì)在加工過程中產(chǎn)生較大的扭轉(zhuǎn)變形,影響相位角精度。本課題所研究的曲軸加工復(fù)合車床,采用雙驅(qū)動(dòng)方式,由頭
2、、尾架同步驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。大大提高了曲軸加工精度。
本論文在對(duì)傳統(tǒng)曲軸加工工藝和設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上,研究了曲軸在加工過程中的受力和變形問題,提出了曲軸加工復(fù)合車床雙驅(qū)動(dòng)的必要性。以曲軸加工復(fù)合車床為例,探討了雙驅(qū)動(dòng)的兩種主要實(shí)現(xiàn)方式,并對(duì)同步精度進(jìn)行分析和計(jì)算。本論文主要包括四部分內(nèi)容:一是曲軸受力分析及加工精度計(jì)算。對(duì)加工過程中曲軸的受力情況進(jìn)行分析,得知曲軸的彎曲變形量較小,而且在精加工階段可以得到一定補(bǔ)償,而由扭
3、轉(zhuǎn)變形引起的曲軸連桿頸相位角誤差較大,且在后續(xù)加工中無法得到補(bǔ)償。因此主要對(duì)扭轉(zhuǎn)變形進(jìn)行計(jì)算,分析了其對(duì)加工精度的影響。二是雙驅(qū)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)方法及同步誤差分析。兩種實(shí)現(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)同步的方法是機(jī)械同步和控制同步,分別對(duì)其誤差來源及誤差控制方法進(jìn)行分析,提出了幾種控制方案,并對(duì)其控制效果進(jìn)行分析。三是曲軸加工復(fù)合車床雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)若干關(guān)鍵零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。四是曲軸相位角檢測裝置的設(shè)計(jì)及應(yīng)用。傳統(tǒng)曲軸連桿頸相位角檢測方法,由于其通用性差、檢測效率低、誤差
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