5000kW以上立式齒輪箱模塊化快速設計系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、5000kW以上立式齒輪箱的設計結(jié)果要求較高的可靠性,整個過程需要反復計算和校核才能滿足設計要求。此外,齒輪箱工程圖的繪制工作量較大,當設計參數(shù)改動時,圖紙的修改工作量很大,使得齒輪箱的設計過程變得復雜而繁瑣。企業(yè)迫切希望開發(fā)一套齒輪箱快速設計系統(tǒng),實現(xiàn)齒輪箱從方案設計到結(jié)構(gòu)設計的半自動化過程,以便減輕設計人員的工作壓力,提高齒輪箱的設計效率和產(chǎn)品質(zhì)量。本文根據(jù)企業(yè)要求,設計開發(fā)齒輪箱快速設計系統(tǒng),解決齒輪箱設計難、繪圖工作量大的問題,

2、實現(xiàn)齒輪箱的快速設計。本文的主要工作如下:
　　鑒于核電齒輪箱結(jié)構(gòu)及功能的復雜性和特殊性,其方案設計過程中引入公理化設計方法,研究公理化設計方法在齒輪箱方案設計中的應用,實現(xiàn)方案設計的非耦合分解,保證齒輪箱設計的合理性。
　　為實現(xiàn)系列化齒輪箱的參數(shù)化設計,基于模塊化設計的基本思想,分別研究齒輪箱模塊劃分、模塊查詢和模塊集成的方法與過程,為齒輪箱的參數(shù)化設計提供基礎。
　　研究參數(shù)化設計過程中結(jié)構(gòu)驅(qū)動圖形和尺寸驅(qū)動圖形

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