.NET平臺下可擴(kuò)展式修船資源管理系統(tǒng)的若干關(guān)鍵問題.pdf

1、分類號——UDC題目學(xué)武旌理歹大穿位論文NET平臺下可擴(kuò)展式侈船資源筻堡苤纏笪羞王苤焦鯉英SomeKeyIssuesofScalableShiprepairingResource——題I；lManagementSystemBasedonNETPlatform——研究生姓名型墨墨姓名指導(dǎo)教師單位名稱刻態(tài)職稱能源與動力工程學(xué)院郵編申請學(xué)位級別亟主學(xué)科專業(yè)名稱430063輪機(jī)工程論文提交日期2Q13：論文答辯日期絲立：莖：超學(xué)位授予單位重返堡

2、三盔堂學(xué)位授予日期蕃辯委員會主席葺盞駑評閱2013年5月武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著時代的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)給全世界帶來了日新月異的變化，信息也逐漸成為了人類社會發(fā)展的中堅力量。衡量企業(yè)核心競爭力和發(fā)展?jié)摿Φ闹匾獦?biāo)志之一就是該企業(yè)的信息化應(yīng)用水平。船舶作為中國企業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，其信息化建設(shè)對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。雖然國內(nèi)的部分船企實施了不同程度的信息化管理，但是實施后的效果卻不容樂觀。總結(jié)起來有以下幾點造成了目前的窘迫局面。首先，這

3、些系統(tǒng)都是業(yè)務(wù)邏輯固定的，企業(yè)在使用過程中無法進(jìn)行修改調(diào)整，無法對界面元素、操作行為進(jìn)行修改，也無法進(jìn)行新業(yè)務(wù)功能的增加。其次，我國的船舶修理企業(yè)大多位于交通不太便利的城市邊緣，因為地緣因素，國內(nèi)修船企業(yè)在人才隊伍上很難達(dá)到理想的配置，這也成為修船企業(yè)實施信息化和工業(yè)化融合應(yīng)用深入發(fā)展的一個瓶頸。為此，構(gòu)造可由用戶自己進(jìn)行擴(kuò)展的船舶修理資源管理系統(tǒng)，對國內(nèi)船舶行業(yè)有效實施信息化的影響舉足輕重，對增強(qiáng)國內(nèi)船舶競爭力的巨大推力不容置疑。本文

4、開篇簡要綜述了國內(nèi)外船舶企業(yè)信息化應(yīng)用現(xiàn)狀，并以表格形式列出了日韓和我國部分船廠信息化應(yīng)用狀況，在此基礎(chǔ)上提出了本文的研究內(nèi)容。其次探討了幾種軟件常用的架構(gòu)和常用的軟件擴(kuò)展方式。文中列舉了三種常用的架構(gòu)：傳統(tǒng)C／S、三層B／S和三層C／S結(jié)構(gòu)，對其組成、工作原理和優(yōu)缺點進(jìn)行了簡單分析；還介紹了兩種軟件擴(kuò)展方式：DLL和反射技術(shù)。這一章節(jié)為資源管理系統(tǒng)軟件架構(gòu)的搭建和擴(kuò)展方式的選取提供了參考。接下來設(shè)計了修船企業(yè)資源管理系統(tǒng)的幾個模塊。首

5、先將資源管理系統(tǒng)劃分為人事管理系統(tǒng)、物資管理系統(tǒng)、辦公文件管理系統(tǒng)、經(jīng)營管理系統(tǒng)、設(shè)備設(shè)施管理系統(tǒng)、系統(tǒng)管理子系統(tǒng)和二次開發(fā)配置平臺等8個子模塊，并對各個模塊的具體功能進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計，船舶修理企業(yè)可根據(jù)自身實際情況自由選擇設(shè)計好的子模塊。然后對系統(tǒng)中的幾個關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究。通過引入反射技術(shù)，系統(tǒng)可以自由地獲取對象內(nèi)容或者創(chuàng)建某個對象的實體，實現(xiàn)系統(tǒng)的動態(tài)可擴(kuò)展，從而解決制約船舶企業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。至此，完整的修船資源管理系統(tǒng)搭建完