提高輸電線路輸送容量研究.pdf

1、在社會用電量日益增加的今天，如何提高輸電線路的輸送容量是目前電力部門比較關(guān)注的一個問題，而提高導線允許溫度，是提高輸電線路輸送容量的主要途徑之一。適當提高現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的導線允許溫度，可以增大系統(tǒng)穩(wěn)定載流量，從而提高線路正常輸送能力。對增加已建線路輸送容量和降低新建線路投資，具有現(xiàn)實的經(jīng)濟意義。 本文在介紹輸電線路輸送容量計算的一些概念的基礎(chǔ)上，考慮提高輸送容量的一些主要措施，分析了增加導線的輸送容量可能帶來的經(jīng)濟效益。對影響導線

2、載流量的因素即風速、日照強度、環(huán)境溫度、導線允許溫度和導線新舊程度進行了分析。 提高導線允許溫度必須考慮其可行性，即導線升溫后，導線的各項指標是否滿足要求。本文從機械強度的角度對不同溫度下導線線材強度、綜合拉斷力、配套金具（接續(xù)管、耐張線夾）、握力進行了試驗研究，從分析中可以看出，導線溫度從70℃提高到80℃后各指標滿足要求。提高導線運行允許溫度到80℃，與其配套的金具的電氣性能符合標準要求。導線接續(xù)處兩端點之間的電阻，對于壓縮

3、型金具應(yīng)不大于同樣長度導線的電阻：導線接續(xù)處的溫升應(yīng)不大于被接續(xù)導線的溫升；承受電氣負荷金具的載流量應(yīng)不小于被連接導線的載流量。 本論文從導線熱容量與輸電線路載流量的關(guān)系入手，首先提出了動態(tài)增容監(jiān)測系統(tǒng)的概念，并在此基礎(chǔ)上提出了輸電線路動態(tài)增容監(jiān)測系統(tǒng)的系統(tǒng)方案和思路。給出了監(jiān)測系統(tǒng)的系統(tǒng)組成和總體結(jié)構(gòu)。最后介紹了四川電力試驗研究院的輸電線路實時輸送限額管理系統(tǒng)，對四川電網(wǎng)中應(yīng)用了動態(tài)增容監(jiān)測系統(tǒng)的兩條線路進行了介紹，對導線實時

4、電流和計算電流進行了比較，得出動態(tài)增容能大幅提高輸電線路容量的結(jié)論。 本文建立了輸電線路輸送功率與線路實際運行溫度、弧垂三者之間的數(shù)學模型。根據(jù)實際測得的數(shù)據(jù)對建立的模型進行分析，采用最小二乘法進行數(shù)據(jù)擬合，考察擬合度的高低，檢驗誤差的大小，檢驗?zāi)Ｐ偷暮脡?。對實際的弧垂、溫度、電流數(shù)據(jù)，通過MATLAB編程，采用非線性回歸擬合的方法對數(shù)學模型進行了校驗，并得出模型的各個系數(shù)。模型檢驗結(jié)果表明弧垂、溫度與傳輸功率關(guān)系的數(shù)學模型是可