動態(tài)提高輸電線路輸送容量監(jiān)測系統(tǒng)及其應(yīng)用分析.pdf

1、當(dāng)今中國電力建設(shè)和需求呈爆炸式增長，動態(tài)提高輸電線路輸送容量技術(shù)可以在利用原有線路的基礎(chǔ)上，很大程度地解決輸電“瓶頸”現(xiàn)象，緩解電力供求矛盾，具有巨大的經(jīng)濟效益和廣闊的市場前景。本文闡述了動態(tài)提高輸電線路輸送容量(DLR：Dynamic Line Rating)的理論計算基礎(chǔ)，提出了線路熱容量的氣候模型和導(dǎo)線溫度模型，分析了輸電線路耐張段弧垂的計算方法，討論了耐張段張力和導(dǎo)線溫度的擬合關(guān)系及減少擬合誤差的方法。深入研究了DLR系統(tǒng)數(shù)據(jù)采

2、集終端與監(jiān)控主站之間的無線數(shù)據(jù)傳輸方式，基于G24移動通信模塊實現(xiàn)了GPRS網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸及PDU標(biāo)準(zhǔn)化編碼的短消息數(shù)據(jù)傳輸。重點說明了采集數(shù)據(jù)的7位、8位編碼方式及數(shù)據(jù)傳輸方案，完成了數(shù)據(jù)采集終端短消息的中文編碼和解碼。提出了輸電線路暫態(tài)載流量的計算模型和評估方法。分析了導(dǎo)線電流發(fā)生突變情況下的導(dǎo)線溫升速度、一定時間下的暫態(tài)載流量和一定電流下的安全時間問題，并以現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)驗證了模型的正確性。最后通過對現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)的分析說明研制的