柔性懸掛對(duì)門式起重機(jī)動(dòng)力響應(yīng)影響的研究.pdf

1、龍門起重機(jī)的動(dòng)力學(xué)相關(guān)文獻(xiàn)雖然已經(jīng)很多。但是，對(duì)于柔性懸掛與整機(jī)結(jié)構(gòu)的耦合動(dòng)力響應(yīng)問題一直未得到很好地解決，特別是在起重機(jī)起升工況以及大小車水平運(yùn)行制動(dòng)工況下，柔性懸掛的動(dòng)力學(xué)特性及其對(duì)整機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響值得繼續(xù)探討，這對(duì)目前的起重機(jī)設(shè)計(jì)具有借鑒意義。
　　 論文以某型集裝箱龍門起重機(jī)為研究對(duì)象，運(yùn)用結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、數(shù)值分析以及有限元法等理論、借助ANSYS和MATLAB軟件，分別采用振動(dòng)系統(tǒng)理論分析和有限元軟件計(jì)算兩種手段，在借鑒

2、前人研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)柔性懸掛的動(dòng)力學(xué)特性及其對(duì)整機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響做了全面分析，主要內(nèi)容包括：
　　 (1)指出了少自由度振動(dòng)系統(tǒng)模型、有限元法、虛擬樣機(jī)技術(shù)三種方法在動(dòng)力學(xué)研究中的優(yōu)勢(shì)和不足，提出在起重機(jī)動(dòng)力學(xué)研究中，應(yīng)將三者相結(jié)合的綜合研究方法。
　　 (2)對(duì)起重機(jī)動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的熱點(diǎn)，即起升動(dòng)態(tài)響應(yīng)的問題做了全新分析，建立了時(shí)變系統(tǒng)的二自由度振動(dòng)系統(tǒng)模型，并對(duì)時(shí)變系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的求解過程、求解方法做了詳述。并以JM

3、Q3543型龍門起重機(jī)為例，做了驗(yàn)證性求解。
　　 (3)建立了貨載擺動(dòng)的少自由度振動(dòng)系統(tǒng)模型，對(duì)龍門起重機(jī)小車制動(dòng)過程的動(dòng)態(tài)響應(yīng)問題做了分析，指出了貨載擺動(dòng)對(duì)整機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響。
　　 (4)運(yùn)用ANSYS，建立了JMQ3543型龍門起重機(jī)包括柔性懸掛在內(nèi)的整機(jī)有限元模型，指出了建模過程中需要注意的一些問題，并對(duì)模型做了靜力學(xué)求解。
　　 (5)綜合運(yùn)用ANSYS的動(dòng)力學(xué)求解器對(duì)龍門起重機(jī)做了模態(tài)分析對(duì)起升過程