內(nèi)蒙古電網(wǎng)500千伏架空線路防繞擊雷跳閘措施研究.pdf

1、隨著電網(wǎng)大規(guī)模建設(shè),500千伏超高壓電網(wǎng)逐漸成為骨干電網(wǎng),因?yàn)橥恋刭Y源有限,線路走廊不足,同塔雙回架設(shè)是電網(wǎng)建設(shè)的大勢所趨,超高壓雙回路輸電可以減少能量損失,但是雷擊跳閘大幅增加,繞擊雷使得內(nèi)蒙古500千伏架空線路跳閘占總雷擊跳閘數(shù)70％,在超高壓架空線路高桿塔的防雷計(jì)算中,按現(xiàn)有雷電繞擊計(jì)算模型對(duì)線路開展防雷設(shè)計(jì),與運(yùn)行實(shí)踐有差距。內(nèi)蒙古電網(wǎng)500千伏架空線路運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜,正確分析內(nèi)蒙古電網(wǎng)500千伏輸電線路的繞擊耐雷性能,對(duì)于內(nèi)蒙古

2、500千伏電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著重要的意義。
　　 本文針對(duì)500千伏架空輸電線路實(shí)際地形和氣象條件下,在研究原有電氣幾何模型的基礎(chǔ)上,建立了山區(qū)同塔雙回線路桿塔的電氣幾何模型,對(duì)內(nèi)蒙古電網(wǎng)500千伏高德線的繞擊跳閘率進(jìn)行了計(jì)算,同時(shí)充分考慮實(shí)際線路的風(fēng)偏角與地形,計(jì)算結(jié)果略大于實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),兩者的差值較小,屬于正常允許偏差,且兩者隨桿塔地面傾角的增大,變化趨勢大致相同,對(duì)于SZC1型桿塔,當(dāng)桿塔地面傾角25°時(shí),兩者基本一致,

3、證實(shí)了山區(qū)雙回線路桿塔電氣幾何模型對(duì)于分析山區(qū)500千伏同塔雙回架空輸電線路桿塔繞擊耐雷性能的合理性及準(zhǔn)確性。
　　 本文通過同塔雙回線路桿塔的電氣幾何模型,研究了影響500千伏同塔雙回架空輸電線路桿塔繞擊耐雷性能的因素,計(jì)算結(jié)果表明:隨著避雷線保護(hù)角的增大、擊距系數(shù)的減小、地面傾角的增加、導(dǎo)線高度的升高、溫度的降低、風(fēng)偏角的增大,桿塔繞擊跳閘率增大。同塔雙回線路桿塔結(jié)構(gòu)復(fù)雜,桿塔結(jié)構(gòu)的變化也會(huì)引起繞擊跳閘率的變化,需具體計(jì)算分