已閱讀1頁,還剩134頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、浮筏隔振裝置是一種十分有效的減少機(jī)械振動(dòng)噪聲傳遞的裝置,如設(shè)計(jì)完美,能將振動(dòng)能量減少35~dB.論文進(jìn)行浮筏隔振理論研究,系統(tǒng)、全面地對(duì)影響浮筏隔振減振效果的諸因素, 進(jìn)行了理論、實(shí)驗(yàn)、計(jì)算分析.根據(jù)衰減和穩(wěn)定特性,對(duì)單層和雙層隔振系統(tǒng)作了分析比較,為雙層隔振系統(tǒng)推導(dǎo)出傳遞率的一般方程,并求得一組影響傳遞率的各種參數(shù)曲線.從力的隔離和剛度的觀點(diǎn)來看,雙層隔振系統(tǒng)遠(yuǎn)比單層隔振系統(tǒng)優(yōu)越,因?yàn)轭l率大于二次諧振時(shí),雙層隔振系統(tǒng)的力傳遞率與1/ω
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 船舶浮筏隔振裝置建模及減振仿真分析研究.pdf
- 基于ANSYS和導(dǎo)納理論的浮筏隔振系統(tǒng)減振特性研究.pdf
- 基于阻振質(zhì)量結(jié)構(gòu)的浮筏系統(tǒng)減振研究.pdf
- 帶有動(dòng)力吸振器浮筏隔振系統(tǒng)的減振特性研究.pdf
- 電梯減振降噪研究.pdf
- 方鋼減振降噪結(jié)構(gòu)的理論分析.pdf
- 浮筏隔振系統(tǒng)隔振特性與筏體拓?fù)鋬?yōu)化研究.pdf
- 地鐵軌道減振降噪仿真計(jì)算及其應(yīng)用研究.pdf
- 阻尼車輪減振降噪的試驗(yàn)與理論分析.pdf
- 框架式浮筏隔振系統(tǒng)設(shè)計(jì)及隔振特性研究.pdf
- 減振降噪型軌道結(jié)構(gòu)研究.pdf
- 浮筏隔振系統(tǒng)的振動(dòng)特性研究.pdf
- 開槽圓鋸片減振降噪機(jī)理研究.pdf
- 地鐵客車減振降噪技術(shù)研究.pdf
- 48341.流體浮筏隔振特性研究
- 多支撐浮筏隔振系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf
- 板-殼-腔結(jié)構(gòu)聲振耦合分析及減振降噪優(yōu)化研究.pdf
- 粘彈性阻尼結(jié)構(gòu)減振降噪分析及優(yōu)化研究.pdf
- 半主動(dòng)控制浮筏隔振系統(tǒng)研究.pdf
- 變剛度磁懸浮浮筏隔振系統(tǒng)隔振特性研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論