基于CAN總線的移動(dòng)電站監(jiān)控器的設(shè)計(jì).pdf

1、隨著集成電路和嵌入式技術(shù)的發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)在各種車載裝備中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。移動(dòng)電站作為車載裝備的電力供給來(lái)源，其供電質(zhì)量和可靠性直接決定了裝備效能的發(fā)揮，因此，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)電站的現(xiàn)代化和信息化以及保證其供電質(zhì)量和可靠性對(duì)車載裝備的現(xiàn)代化建設(shè)具有良好的意義。
　　本文針對(duì)某型車輛開(kāi)展了基于CAN總線的移動(dòng)電站監(jiān)控器的設(shè)計(jì)。首先，本文簡(jiǎn)要介紹了國(guó)內(nèi)外電力監(jiān)控設(shè)備及CAN總線的發(fā)展現(xiàn)狀。然后，對(duì)CAN總線相關(guān)理論進(jìn)行了研究，針對(duì)某型移動(dòng)電

2、站系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，確定了監(jiān)控器的基本功能及性能指標(biāo)，詳細(xì)論述各監(jiān)控參數(shù)的測(cè)量原理，提出了以CAN總線構(gòu)建系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。再次，利用高性能ARM芯片 LPC2368、專用計(jì)量芯片ADE7758和各種傳感器進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì)，基于μC/OS Ⅱ操作系統(tǒng)進(jìn)行了各模塊的軟件設(shè)計(jì)，在硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行了可靠性設(shè)計(jì)和可靠性測(cè)試，采用新工藝、新技術(shù)提高了整個(gè)嵌入式系統(tǒng)的可靠性。最后，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn)和實(shí)際裝車應(yīng)用試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)和試用

3、證明，設(shè)計(jì)的監(jiān)控器達(dá)到了車載移動(dòng)電站的要求。
　　本監(jiān)控器集測(cè)量、保護(hù)、控制、通信于一體，取代目前移動(dòng)電站配電系統(tǒng)各種模擬或數(shù)顯的電流表、電壓表、轉(zhuǎn)速表以及控制和保護(hù)裝置等，徹底改變了傳統(tǒng)儀器的結(jié)構(gòu)，使整個(gè)系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)整車各項(xiàng)監(jiān)控參數(shù)的集散控制以及功能擴(kuò)展，使本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加合理，更加人性化。同時(shí)，提高了車輛上裝的使用空間，而且還能夠進(jìn)一步規(guī)范移動(dòng)電站的操控流程，降低移動(dòng)電站的維護(hù)、培訓(xùn)等邊際成本，提升車輛承載裝備的總