裝訂機多階段可靠性設計方法研究.pdf

1、在全球化的今天，面對激烈的市場競爭，開發(fā)商都期望在產品設計的早期（概念設計階段）就可以預期產品在一定成本范圍內的可靠度；并在這個階段確保產品滿足成本和可靠性約束的條件下，實現產品的結構優(yōu)化。這樣不但能夠提高產品設計效率及質量，降低設計成本，還可以提高產品的市場競爭力。
　　 針對這個問題，本文提出了裝訂機多階段（概念階段和詳細階段）可靠性設計方法研究，目的使產品的結構更加符合客觀實際，以達到安全和經濟的預期。本文的主要工作和成果

2、如下：
　　 1．綜述了國內外結構可靠性理論發(fā)展及產品概念階段可靠性研究的現狀，針對國內裝訂機存在的種種問題，提出了裝訂機多階段可靠性設計方法研究。
　　 2．闡述了在概念設計階段獲取產品隨機信息的有效途徑，對裝訂機工作源載荷進行了隨機抽樣測試，在可靠性數據分析理論的基礎上，利用MATLAB軟件對裝訂機的工作源載荷進行了可靠性分析，得到了載荷的分布類型及分布參數。
　　 3．在概念設計階段確定了裝訂機的總期望可靠

3、度、完成了子功能可靠度的分配，建立了裝訂機的功能流模型，提出了在裝訂機概念階段基于功能流-結構的可靠性設計建模方法，建立了裝訂機可靠性設計模型，在此基礎上提出了概念階段產品可靠性設計的一般方法。
　　 4．在獲取裝訂機方案結構的前提下，利用iSIGHT及ANSYS(OPT模塊集成PDS模塊)軟件對概念結構進行了優(yōu)化設計，并通過方案結構間的對比分析，得到了較佳的方案結構解；為了驗證方案結構解是否滿足裝訂機總、子功能的期望可靠度要求

4、，對產品的方案結構解進行了可靠性數值仿真，最后的分析結果表明，方案的結構解滿足裝訂機子、總功能可靠度預期。
　　 5．打孔模塊是裝訂機最為核心部分，考慮到模塊中學科間的耦合作用、隨機信息在學科間的傳播以及詳細階段結構在制造過程中產生的隨機性因素的影響，對裝訂機打孔模塊進行了多學科可靠性優(yōu)化設計；通過iSIGHT多學科優(yōu)化平臺進行求解，得到了優(yōu)化結果。最后的結果顯示，結構在多學科優(yōu)化設計下，尺寸有所放大，但是設計結果更科學，更可靠