管軌運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、中國(guó)礦產(chǎn)資源豐富,尤其在內(nèi)蒙古自治區(qū)現(xiàn)己查明煤炭?jī)?chǔ)量超過(guò)7000億噸,運(yùn)力是目前急需解決的問(wèn)題。貨車作為煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?需要大量的柴油燃料,運(yùn)輸成本,污染嚴(yán)重。為了解決內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭運(yùn)輸?shù)母叱杀尽⒏吆哪?、高污染的瓶頸問(wèn)題,研制了世界領(lǐng)先的新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)(即管軌運(yùn)輸系統(tǒng))。管軌運(yùn)輸系統(tǒng)是管道運(yùn)輸和軌道運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的集成體,有別于既有的輪軌(鐵路、城軌)、公路、水路、管道交通運(yùn)輸五種方式的新型非粘著運(yùn)輸方式。管軌運(yùn)輸系統(tǒng)作為一種新型

2、的運(yùn)輸系統(tǒng),與當(dāng)前的運(yùn)輸系統(tǒng)存在相同問(wèn)題,即在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能存在風(fēng)險(xiǎn),因此,研究管軌運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全問(wèn)題是非常有必要的。
　　 基于此,論文依托于國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)課題《新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)輸組織保障與運(yùn)行控制關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制》(課題編號(hào):2008BAG11B01),對(duì)管軌運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了深入研究。在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、專家咨詢和分析國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)研究成果的基礎(chǔ)上,建立了管軌運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)

3、多級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)模型對(duì)管軌運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià),并應(yīng)用此模型編寫(xiě)了管軌運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系統(tǒng),驗(yàn)證了該模型的實(shí)用性。
　　 首先,圍繞管軌運(yùn)輸系統(tǒng)的自身特點(diǎn),通過(guò)查閱文獻(xiàn)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研以及專家咨詢等方法,構(gòu)建了管軌運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　 其次,考慮到構(gòu)建的指標(biāo)體系具有多層次、多維度等特點(diǎn),在對(duì)體系中各指標(biāo)的權(quán)重確定方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上,建立了管軌運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)