區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究.pdf

1、論文首先對(duì)區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成和基本關(guān)系進(jìn)行了分析，建立了區(qū)域綜合運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)的總體框架。在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)擴(kuò)展利用方面，研究并建立了基于多源數(shù)據(jù)的區(qū)域出行OD矩陣推算模型，并給出啟發(fā)式求解算法。分別對(duì)區(qū)域客、貨運(yùn)需求預(yù)測(cè)的方法與模型體系進(jìn)行了研究。在方式劃分預(yù)測(cè)中，采用用戶方式和網(wǎng)絡(luò)方式的二級(jí)描述方法來表示綜合運(yùn)網(wǎng)上的不同運(yùn)輸方式，建立了克服ⅡA特性的增量D-Logit模型，提出基于集合網(wǎng)絡(luò)的效用函數(shù)計(jì)算方法，實(shí)現(xiàn)在方式劃分過程中考慮綜合運(yùn)

2、輸?shù)穆?lián)運(yùn)過程。在貨運(yùn)需求預(yù)測(cè)中，建立了基于隨機(jī)效用的空間投入產(chǎn)出模型，將運(yùn)輸費(fèi)用納入整個(gè)投入產(chǎn)出過程中，使得費(fèi)用的計(jì)算具有投入產(chǎn)出的遞歸特性?；趨^(qū)域綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)描述模型，建立了考慮聯(lián)運(yùn)過程的多類別多方式網(wǎng)絡(luò)隨機(jī)平衡配流模型。研究了基于轉(zhuǎn)向罰函數(shù)的多方式網(wǎng)絡(luò)最短路算法和基于轉(zhuǎn)向的隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)加載算法，以這兩個(gè)算法為基礎(chǔ)，采用精簡(jiǎn)對(duì)角化算法對(duì)多類別多方式網(wǎng)絡(luò)隨機(jī)平衡配流模型進(jìn)行求解。最后，論文從綜合性和整體性的角度對(duì)區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià)的目的