水平軸風力機翼型的空氣動力學性能研究.pdf

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2、術(shù)最成熟且最具規(guī)模開發(fā)條件的發(fā)電方式之一，已受到世界各國的高度重視。目前廣泛采用的氣動性能研究方法是基于傳統(tǒng)的動量葉素理論和二維翼型的風洞實驗數(shù)據(jù)，但實際的風力機是三維及旋轉(zhuǎn)的，故采用該方法低估了實際風輪的動力產(chǎn)生。隨著現(xiàn)代計算機應用技術(shù)的發(fā)展和三維湍流模擬技術(shù)的提高，CFD方法在風力機空氣動力特性研究中的作用越來越明顯。本文首先對傳統(tǒng)水平軸風力機中使用較多的NACA63215翼型進行數(shù)值模擬，對其在0。～30。攻角范圍內(nèi)進行了數(shù)值計算

3、，分析其氣動特性，并與NREL系列的S832翼型進行了對比，得出傳統(tǒng)翼型和專用翼型在相同厚度時氣動性能方面的差距。再對風力機專用翼型$832分別添加了不同高度的Gurney襟翼，并且針對對翼型氣動性能提高最有效的Gurney襟翼，改變其襟翼偏轉(zhuǎn)角，分析不同偏轉(zhuǎn)角襟翼對翼型氣動性能的影響。數(shù)值計算結(jié)果表明：在風力機翼型上添加襟翼，能夠有效提高翼型升力系數(shù)，升阻力系數(shù)和升阻比與襟翼的有效高度有關(guān)。最后，利用NACA63—215翼型對風力機風