燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室及總體性能仿真.pdf

1、燃?xì)廨啓C(jī)作為航空、船舶、電力行業(yè)的主要?jiǎng)恿ρb置，其性能一直是我們所關(guān)心的，相對(duì)于燃機(jī)的簡單循環(huán)的不足，近年來國家一直致力于先進(jìn)循環(huán)的開發(fā)和實(shí)驗(yàn)，注蒸汽循環(huán)以其優(yōu)越的熱力性能成為燃機(jī)先進(jìn)循環(huán)領(lǐng)域的熱點(diǎn)，本文以某三軸燃機(jī)為母機(jī)型，VC++6.0為仿真平臺(tái)，采用模塊化建模法建立起燃?xì)廨啓C(jī)簡單循環(huán)及注蒸汽循環(huán)的仿真模型，并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。本文所做工作主要包括以下內(nèi)容：
　　 (1)采用C/C++語言，根據(jù)工質(zhì)(空氣、水和水蒸氣、濕燃

2、氣)的數(shù)學(xué)模型編制了其熱力計(jì)算的程序，計(jì)算的最大誤差為10e-5，在整機(jī)仿真中根據(jù)需要調(diào)用即可。
　　 (2)建立了燃燒室詳細(xì)的仿真模型，其中燃燒室特性(效率特性、阻力特性)做了細(xì)致的計(jì)算和比較，并且將每種方法都程序化與數(shù)值模擬結(jié)果在相同的條件下做了比較；考察了燃燒室的特性對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)整體性能的影響，并且分析了注蒸汽循環(huán)時(shí)對(duì)燃燒室特性的影響。計(jì)算結(jié)果表明注蒸汽循環(huán)時(shí)，燃燒室的總壓損失增加，對(duì)于燃燒效率的影響不大。
　　 (

3、3)根據(jù)模塊化建模法建立了燃機(jī)簡單循環(huán)的C語言動(dòng)態(tài)仿真程序，并進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)設(shè)計(jì)點(diǎn)的校核和動(dòng)態(tài)情況下不同供油規(guī)律時(shí)對(duì)于燃機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響，得出了在燃機(jī)的減速運(yùn)行時(shí)，高工況可采用減少供油斜率，低工況時(shí)采用增加供油斜率的規(guī)律。
　　 (4)聯(lián)合水系統(tǒng)模塊，建立了燃機(jī)注蒸汽循環(huán)的C語言仿真程序，計(jì)算了其不同工況下穩(wěn)態(tài)參數(shù)，并和簡單循環(huán)在輸出功率相同的條件下做了比較。動(dòng)態(tài)計(jì)算時(shí)，研究了燃機(jī)在某一工況平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)突加蒸汽的過程到循環(huán)結(jié)束時(shí)燃機(jī)