現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)總體性能計(jì)算與改裝優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、本文就現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)總體性能計(jì)算與改裝優(yōu)化設(shè)計(jì)做了些研究工作。文中詳細(xì)論述燃?xì)廨啓C(jī)在改裝設(shè)計(jì)的總體思路、改裝部件特性的計(jì)算、部件與部件之間的匹配和改裝燃?xì)廨啓C(jī)總體性能優(yōu)化理論等。課題結(jié)合兩機(jī)預(yù)研,開發(fā)的渦輪特性計(jì)算軟件通過三臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)改裝設(shè)計(jì)的應(yīng)用,獲得同行專家的認(rèn)可。
　　對(duì)壓氣機(jī)改裝使用基于相似理論的模化、加級(jí)或減級(jí)、加減級(jí)加?；娜N改裝方法,并進(jìn)行了詳細(xì)的理論推導(dǎo)和計(jì)算,獲得了改裝后壓氣機(jī)的特性,以提供改裝總體性能優(yōu)化計(jì)算分

2、析時(shí)使用;
　　在改裝渦輪中,對(duì)渦輪變幾何、大冷卻空氣量條件下變工況性能的計(jì)算等進(jìn)行了深入的研究。建立適用于亞臨界、超臨界條件下,非冷卻、冷卻條件改裝渦輪特性計(jì)算的通流部分基本方程和損失模型,并設(shè)計(jì)開發(fā)一套改裝渦輪變工況性能計(jì)算的可視化軟件,軟件界面通俗易操作,可提供給相關(guān)的專業(yè)設(shè)計(jì)人員方便的獲得改裝渦輪的變工況特性,以備總體性能分析之用;
　　總體性能優(yōu)化分析中,在已知改裝部件特性的前提下,采用當(dāng)量通流部分理論和BFGS優(yōu)