CRM在航空業(yè)的應(yīng)用.pdf

1、隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,企業(yè)已很難再?gòu)钠鋫鹘y(tǒng)資源如產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格中獲得新的競(jìng)爭(zhēng)力.客戶才是最重要的資源,企業(yè)正逐步向以客戶為中心的經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變,同時(shí)依靠先進(jìn)的信息技術(shù),推動(dòng)客戶關(guān)系管理(CRM)的發(fā)展.隨著CRM的發(fā)展,其行業(yè)性愈來愈明顯,對(duì)于航空行業(yè)來說,目前CRM的應(yīng)用主要表現(xiàn)為忠誠(chéng)旅客系統(tǒng).國(guó)內(nèi)在這方面還無完善和成熟的產(chǎn)品,該文研究CRM在航空業(yè)的應(yīng)用,即忠誠(chéng)旅客系統(tǒng).論文通過對(duì)CRM的綜述,總結(jié)出了CRM的涵義,闡明了CRM的核心內(nèi)

2、容.通過對(duì)CRM在中國(guó)現(xiàn)狀的分析,指出CRM行業(yè)細(xì)分的必然性.通過CRM在航空業(yè)的現(xiàn)狀的描述和對(duì)國(guó)內(nèi)外的忠誠(chéng)旅客系統(tǒng)的狀況的分析,指出了CRM的市場(chǎng)前景及其目前的不成熟.論文通過對(duì)忠誠(chéng)旅客系統(tǒng)的分析,比較了通常的系統(tǒng)平臺(tái),提出在忠誠(chéng)旅客系統(tǒng)中使用總線式平臺(tái)結(jié)構(gòu)來構(gòu)架系統(tǒng).總線平臺(tái)可以集合1到255臺(tái)小型機(jī)在總線上并行處理,使得系統(tǒng)的處理能力和可擴(kuò)展性大大提高,并可提供多種前端操作界面.論文通過對(duì)忠誠(chéng)旅客系統(tǒng)的分析,提出了忠誠(chéng)旅客系統(tǒng)的數(shù)