基于ARM的車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、伴隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，以及GPS和GIS技術(shù)的不斷成熟、GSM應(yīng)用的普及。在車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中采用GPS、GIS、GSM技術(shù)，是目前國內(nèi)外都在積極研究的問題。 為了完成對車輛監(jiān)控調(diào)度，在系統(tǒng)硬件平臺的建設(shè)上，采用S3C44B0X(采用ARM公司的ARM7TDMI內(nèi)核)作為處理器。搭建了由通信主站(和PC相連)和通信從站(放在移動被監(jiān)控的車輛上)組成的車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。對系統(tǒng)各部分功能和其中用到的關(guān)鍵技術(shù)進行了研究。 在

2、軟件設(shè)計中，在ADS1.2編譯環(huán)境下移植了uC/OS-Ⅱ這個源碼開放的實時操作系統(tǒng)。并在系統(tǒng)軟件編寫中采用基于狀態(tài)和消息的設(shè)計方法。 為了以圖形化的方式顯示被監(jiān)控調(diào)度車輛的位置信息，在原有監(jiān)控軟件平臺的基礎(chǔ)上，進一步對其功能進行了完善。完成在電子地圖上對車輛的實時動態(tài)跟蹤、軌跡回放、指揮調(diào)度等功能。在論文中對遺傳算法進行了介紹?；谶z傳算法，設(shè)計求解車輛調(diào)度中最短路徑的算法。并結(jié)合交大路網(wǎng)中的一部分給出仿真結(jié)果。并對結(jié)果進行了分

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