復(fù)合材料熱壓罐固化變形及壓實過程分析.pdf

1、復(fù)合材料大面積整體成型技術(shù)應(yīng)用于飛機機翼等加筋壁板結(jié)構(gòu)可以大量減少零部件及緊固件數(shù)量，實現(xiàn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)高效化生產(chǎn)。熱壓罐固化成型工藝是復(fù)合材料整體成型技術(shù)中的重要方法之一，其中固化變形是關(guān)鍵。
　　本文通過復(fù)合材料固化過程中的熱傳導(dǎo)方程及樹脂基固化動力學(xué)方程的耦合，得到在一定邊界條件下，復(fù)合材料構(gòu)件中任意一點在任意時刻下的溫度及固化度的分布情況，并與實驗結(jié)果比較證明數(shù)值模擬的正確性；編寫程序預(yù)報復(fù)合材料體系有效彈性模量、有效收縮應(yīng)

2、變及有效熱膨脹系數(shù)，在一定邊界條件下進行了殘余應(yīng)力及變形的分析。分析了厚度、樹脂體積收縮率等因素對固化溫度場、固化度場及固化結(jié)束后的殘余應(yīng)力的影響。針對給定粘度值計算樹脂層厚度變化，并從中得到樹脂層厚度隨樹脂粘度變化的若干特征；利用APDL語言編寫壓實程序，根據(jù)設(shè)計纖維體積分?jǐn)?shù)計算出合適的粘度值以滿足工藝設(shè)計要求。通過實驗擬合的環(huán)氧樹脂的粘溫方程編程確定加壓時間，與實驗結(jié)果比較證明理論預(yù)測的可行性。分析了固化過程中加壓對不同厚度的復(fù)合材