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文檔簡介
1、近年來,通過減少連接件來有效減輕結(jié)構(gòu)重量和降低成本的復合材料整體成型技術(shù)越來越受到飛機結(jié)構(gòu)設計師的重視。但僅僅按結(jié)構(gòu)要求進行鋪層設計,則在共固化整體熱壓成型過程中不可避免的會產(chǎn)生固化變形,強迫裝配必然引起裝配應力、密封不好等問題。因此復合材料固化變形控制是復合材料結(jié)構(gòu)設計中的一項關(guān)鍵技術(shù)。
固化變形低成本解決途徑的關(guān)鍵在于建立一套完整的變形分析和控制方法,通過有限元軟件對固化變形過程進行數(shù)值仿真預測固化變形,然后再通過結(jié)構(gòu)
2、優(yōu)化設計來控制固化變形,使最終形狀滿足裝配要求,從而能很好的節(jié)約時間和減少材料消耗。目前多數(shù)采用三維模型和平面應變模型進行固化變形的計算,三維模型計算量偏大,而平面應變模型需要參數(shù)轉(zhuǎn)換。因此本文第二章提出了一種用于計算固化變形的等效平面應變模型;固化變形控制方面,探討工藝過程優(yōu)化與尺寸優(yōu)化的較多,而鋪層順序設計方面的的研究較少,本文第三章采用基于鋪層代理模型優(yōu)化設計方法,建立了一套基于復合材料固化變形的鋪層順序優(yōu)化方法;第四章采用以上固
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