德國(guó)哈芬錨軌拉拔錨固性能的試驗(yàn)研究.pdf

1、德國(guó)哈芬錨軌作為一種性能可靠、施工方便、布置靈活的預(yù)埋式錨固技術(shù)，在國(guó)外應(yīng)用已非常普遍。但在我國(guó)應(yīng)用較少，其錨固性能的相關(guān)研究也較少。為填補(bǔ)國(guó)內(nèi)這方面研究的空白，本文分別從理論分析、試驗(yàn)研究及有限元分析等方面對(duì)常用哈芬錨軌在混凝土中的受拉錨固性能進(jìn)行分析研究，主要研究?jī)?nèi)容如下： 首先，在分析比較國(guó)內(nèi)外有關(guān)受拉錨固性能研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)不同類(lèi)型的哈芬錨軌的受拉錨固性能進(jìn)行理論分析，得出不同類(lèi)型哈芬錨軌受拉承載力的計(jì)算方法；同時(shí)通

2、過(guò)對(duì)哈芬錨軌受拉錨固性能的影響因素分析，得到混凝土及鋼材強(qiáng)度、混凝土配筋及開(kāi)裂、錨頭的埋深及間距等因素對(duì)其錨固承載力的影響系數(shù)計(jì)算公式。 其次，通過(guò)對(duì)哈芬錨軌在混凝土中的受拉錨固性能的試驗(yàn)研究，得到不同錨軌試件的荷載位移曲線、開(kāi)裂荷載、極限荷載及其破壞形態(tài)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)。同時(shí)將試驗(yàn)結(jié)果與理論分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比可知，本文第二章所述理論對(duì)于本試驗(yàn)有較好的適用性，可較好的解釋本次試驗(yàn)過(guò)程中遇到各種現(xiàn)象，可作為以后哈芬錨軌設(shè)計(jì)的依據(jù)，同時(shí)也可