基于語義關(guān)系的高速鐵路領(lǐng)域本體集成與推理.pdf

1、本體作為一種能在語義和知識層次上描述信息系統(tǒng)的類模型建模工具,本質(zhì)目的是領(lǐng)域知識的共享和重用。本體集成是為了解決不同本體之間的共享和交流,常應(yīng)用于本體異構(gòu)的情況,即不同的本體構(gòu)建者對同一領(lǐng)域構(gòu)建本體時,對概念進行了不同的語義劃分。高速鐵路領(lǐng)域由運營調(diào)度、通信信號、牽引供電、基礎(chǔ)設(shè)施、動車組、客運服務(wù)等不同的專業(yè)領(lǐng)域構(gòu)成,通用的本體集成方法不適用。
　　 為了將分別構(gòu)建的各個專業(yè)子領(lǐng)域本體集成,本文以高速鐵路為研究和應(yīng)用對象,分析

2、了以高速鐵路為代表的技術(shù)系統(tǒng)組成,根據(jù)系統(tǒng)科學(xué)的觀點,提取出其中以物質(zhì)資源為導(dǎo)向,能量資源為動力,人類社會生活為交互的集成關(guān)系分類——物質(zhì)、能量、信息三大關(guān)系,并以此為依據(jù)確定了高速鐵路領(lǐng)域中各個子領(lǐng)域本體之間的關(guān)系。
　　 其次,按照本體的組織方式,基于本體信息集成中的單本體方法和多本體方法,本文提出基于本體視圖的集成方法并構(gòu)建高速鐵路領(lǐng)域本體集成視圖,將動車組本體和牽引供電本體進行集成。
　　 最后,設(shè)計了融合文件存