兩級行星輪液粘調(diào)速裝置的設(shè)計與研究.pdf

1、液體粘性調(diào)速裝置是一種依靠油膜剪切力來傳遞動力的機電液一體化傳動裝置，該裝置不僅能實現(xiàn)電機的空載起動，減小對機械和電網(wǎng)的沖擊，而且能夠?qū)崿F(xiàn)無級調(diào)速，節(jié)約能源。
　　本文針對目前的液粘軟起動裝置體積大等一系列問題，提出了一種新型的結(jié)構(gòu)。將兩級行星輪減速器和液體粘性軟起動裝置結(jié)合在一起，構(gòu)成一種新型的調(diào)速裝置，即兩級行星輪液粘調(diào)速裝置。本裝置的主要結(jié)構(gòu)為:高速級行星輪系負責(zé)減速，同時高速級的內(nèi)齒圈充當液粘的齒轂，裝有靜摩擦片，與箱體固

2、定在一起;低速級行星輪系是液粘的主體部分，其內(nèi)齒圈上裝有動摩擦片。本裝置的優(yōu)點如下:兩級行星齒輪減速器的結(jié)構(gòu)可以使整體結(jié)構(gòu)做的很小，適合用在空間狹小的地方;兩級行星齒輪減速器減速比很大;液粘軟啟動的壓力油和控制油設(shè)計了專門的油路，不隨傳動軸轉(zhuǎn)動，油缸和活塞也不隨傳動軸轉(zhuǎn)動，這樣在軟啟動的過程中活塞就沒有離心力，增強了控制的穩(wěn)定性。
　　論文首先給出了兩級行星輪液體粘性軟起動裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計，針對該裝置的主要部件，如行星輪系結(jié)構(gòu)、液粘

3、摩擦片、齒輪等，分別對其進行尺寸計算、校核;其次運用Pro/E對兩級行星輪液粘調(diào)速裝置進行三維建模，并進行運動學(xué)、動力學(xué)分析和仿真，結(jié)果表明，仿真結(jié)果和理論分析的結(jié)論相符合;第三首先通過ANSYS_Workbench14.0對兩級行星輪系液粘調(diào)速裝置的輸入軸進行了靜力學(xué)分析和有預(yù)應(yīng)力的模態(tài)分析，校核了輸入軸的強度、剛度，從分析的結(jié)果來看輸入軸的安全裕度很大，為下一步的優(yōu)化設(shè)計提供了理論依據(jù);其次對其進行了模態(tài)分析，得到了輸入軸的各階模態(tài)