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1、論文結(jié)合輪胎起重機(jī)CAD系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),闡述了輪胎起重機(jī)CAD系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法和開(kāi)發(fā)過(guò)程,主要研究工作如下:①在分析了目前CAD系統(tǒng)的幾種體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上提出了改進(jìn)型的三層體系結(jié)構(gòu);采用改進(jìn)型的三層體系結(jié)構(gòu)并結(jié)合軟件組件技術(shù)使CAD軟件具有良好的擴(kuò)充性和維護(hù)性,擴(kuò)充了開(kāi)發(fā)CAD的新思路.②采用了軟件組件技術(shù)和改進(jìn)型的三層體系結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)的輪胎起重機(jī)CAD系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫(kù)的支持下能完成總體及起升、變幅、回轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算工作.③可重用的軟件組件的檢索
2、問(wèn)題一直被認(rèn)為是軟件組件重用的瓶頸問(wèn)題,論文中所開(kāi)發(fā)的基于模糊知識(shí)庫(kù)的組件管理系統(tǒng)采用形式化的方法表示組件知識(shí)和推進(jìn)過(guò)程,簡(jiǎn)化了向管理系統(tǒng)中添加新的檢索方法的難度.④采用有向圖來(lái)描述輪胎起重機(jī)CAD系統(tǒng)的工作流程并結(jié)合使用論文中開(kāi)發(fā)的任務(wù)協(xié)調(diào)組件解決了傳統(tǒng)的港機(jī)CAD系統(tǒng)不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的使用和不能支持并行設(shè)計(jì)的問(wèn)題.⑤使用面向?qū)ο蟮姆椒ㄍ瓿闪薒TQCAD系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)解決了CAD軟件分析設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)之間存在的銜接困難問(wèn)題.采用面
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