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文檔簡介
1、能源危機和環(huán)境污染是全世界在可持續(xù)發(fā)展道路中所面臨的問題。固體氧化物燃料電池(SOFC)具有高的能量轉化效率和低的污染排放,被認為是未來能源經(jīng)濟的基石。其中,以質子導體作為電解質的固體氧化物燃料電池(H-SOFC)由于具有高燃料利用率,高理論電動勢,高離子遷移數(shù)以及低傳導活化能,因而備受關注。
然而,與氧離子導體固體氧化物燃料電池(O-SOFC)相比,H-SOFC的材料選擇和理論體系還處于初級階段,尤其是H-SOFC的陰極
2、。在H-SOFC中,氫氣在陽極被氧化,形成質子,通過電解質,遷移到陰極,而后與氧進行電極反應,生成水,其陰極的電極過程比O-SOFC的更為復雜。尋找高性能的陰極材料和探索H-SOFC中的陰極反應機理,對于H-SOFC的發(fā)展具有重要的意義。本論文的研究主要圍繞H-SOFC的陰極材料、電化學性能以及反應模型等方面展開。
第一章,簡要介紹了H-SOFC的發(fā)展背景,工作原理和研究進展。從材料的應用和發(fā)展等方面簡明介紹了H-SOFC
3、的陽極和電解質,并圍繞陰極材料進行深入地調(diào)研,著重闡述了不同傳導類型的陰極材料的電化學行為及其反應模型。
第二章,H-SOFC的陰極可以細分為不同類型,包括質子導體/電子導體復合陰極和氧離子導體/電子導體復合陰極。一般認為,前者可以增加陰極反應的三相界面(H-TPB)的長度,而后者的H-TPB只限制在陰極電解質界面處。然而,近期的研究發(fā)現(xiàn),后者也可以很大程度上增加陰極的電化學活性,但是其機理不清楚。為此,本工作制備了一種典
4、型的氧離子導體/電子導體復合陰極,即SSC(Sm0.5Sr0.5CoO3-δ)-SDC(Ce0.8Sm0.2O2-δ),研究其在BCS(BaCe0.8Sm0.2O3-δ)質子導體電解質上的電化學行為。采用交流阻抗法表征了其界面阻抗隨氧分壓、水分壓以及溫度的關系。實驗結果表明,O-ad和V¨o的擴散可能是SSC-SDC陰極反應的速控步驟,氧離子和質子形成水的反應是快反應,不是陰極過程的速控步驟。即對SSC-SDC,H-TPB處的反應動力學
5、足夠快,對電極反應的影響并不顯著。三電極的測試結果表明,在電極實際工作的狀態(tài)下,SSC-SDC比SSC-BCS具有更小的阻抗,所以在實際應用中可能更具潛力。
第三章,制備及表征了H-SOFC的新型陰極,即Fe摻雜的PrBaCo2-xFexO5+δ(x=0,0.5,1.0,1.5and2.0)層狀鈣鈦礦氧化物。結果表明:晶格常數(shù)和氧非化學計量δ,隨Fe的含量升高而升高;而材料的電子電導率以及熱膨脹系數(shù)隨Fe含量的升高而降低。
6、且材料在700℃,3%CO2-97%空氣氣氛下,能保持化學穩(wěn)定性。對稱電池的實驗從側面證明了材料的氧催化活性隨Fe的含量升高而出現(xiàn)下降,這也和密度泛函理論(DFT)的計算相一致。由于PrBaCo2O5+δ(PBCO)具有最高的氧催化活性,采用其作為H-SOFC的陰極材料,在700℃下,單電池的最高輸出功率能達到545mWcm-2。PBCO良好的電化學性能使之成為H-SOFC最好的陰極材料之一。
第四章,制備和表征了微管H-
7、SOFC。在第一部分工作中,我們采用相轉化法制備了NiO-BaZr0.1Ce0.7Y0.IYb0.1O3-δ(BZCYYb)中空纖維陽極支撐體。通過控制實驗參數(shù),使得陽極支撐體呈現(xiàn)非對稱的結構:管內(nèi)具有指孔結構,管外是具有海綿層結構。管內(nèi)的指孔結構有利于燃料氣體的傳輸,而外側的海綿層由于靠近電解質,所以提供更多的反應活性區(qū),即陽極反應TPBs。支撐體的機械強度和電子電導隨燒結溫度的提高而增加,而孔隙率則隨溫度提高而降低,這也使得陽極和電
8、解質共燒有一個最佳溫度1350℃。其質子導體管狀單電池在650℃下,最高的輸出功率為254mWcm-2。第二部分工作,由于SDC管狀電池普遍具有較低的OCV,為了提高開路電壓,研究采用BaZro.1Ce0.7Y0.2O3-δ(BZCY)作為電子阻抗層。采用懸浮涂覆法,在NiO-SDC陽極支撐體上,制備雙層電解質3μmBZCY-10μmSm0.2Ce0.8O1.9(SDC),并且實現(xiàn)三層共燒。OCV從單層SDC的0.72V提高到雙層的0.
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