基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛性能檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和交通事業(yè)的迅速發(fā)展和車輛的普及化以及無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，對(duì)車輛性能檢測(cè)提出了更高的要求。目前，有些地方無法實(shí)現(xiàn)車輛檢測(cè)設(shè)備的安裝和檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，因此研制出一種具有節(jié)能、無線網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)車輛性能檢測(cè)系統(tǒng)，具有很大的社會(huì)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文針對(duì)車輛性能檢測(cè)存在的不足并且結(jié)合其當(dāng)前的發(fā)展趨向，提出了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛性能檢測(cè)系統(tǒng)的研究。本文首先回顧了機(jī)動(dòng)車性能檢測(cè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，并詳細(xì)介紹了無線

2、傳感器網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)介紹了ZigBee/IEEE802.15.4協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的物理層、MAC子層、網(wǎng)絡(luò)層以及應(yīng)用層。
　　本文主要從硬件和軟件兩個(gè)方面介紹了本系統(tǒng)。在硬件方面，微處理器采用ARM7系列的微處理器 LPC2138為主控芯片，無線通信采用CC2420芯片，選擇了合適的傳感器，并設(shè)計(jì)了電源、時(shí)鐘、SPI等外圍電路。在軟件方面，本文設(shè)計(jì)了驅(qū)動(dòng)程序和ZigBee節(jié)點(diǎn)程序，并設(shè)計(jì)處理器的初始化流程，另外，還從軟硬件方面考慮了能量管理。