港口集裝箱物流園區(qū)用地開發(fā)強度控制指標研究——以重慶為例.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟持續(xù)、健康、快速的發(fā)展，港口作為國家形象對外展示的一個窗口，其地位得到了不斷提升，相應(yīng)的推動了港口集裝箱物流園區(qū)的開發(fā)區(qū)建設(shè)。為了能充分發(fā)揮港口集裝箱物流園區(qū)的流通功能，減少和避免園區(qū)土地資源的閑置浪費，就迫切需要對港口集裝箱物流園區(qū)用地的開發(fā)強度進行研究，以合理的開發(fā)強度控制指標引導港口物流園區(qū)科學發(fā)展。
　　本文首先對港口集裝箱物流園區(qū)用地及開發(fā)強度的相關(guān)概念進行了闡述，在此基礎(chǔ)上比較分析了國內(nèi)外港口集裝箱物流園區(qū)

2、用地開發(fā)強度控制指標的現(xiàn)狀，然后采用PENT分析法重點分析了影響港口集裝箱物流園區(qū)用地開發(fā)強度控制指標的因素，并構(gòu)建了影響因素的指標體系結(jié)構(gòu)，最后通過本文提出的港口集裝箱物流園區(qū)用地開發(fā)強度指標測算思路定量的求出了指標值，其實用性在案例分析中得以驗證。
　　本文最主要的創(chuàng)新之處在于提出了定量化計算港口集裝箱物流園區(qū)用地開發(fā)強度控制指標的方法，解決了實踐中園區(qū)用地開發(fā)強度指標確定存在的主觀性過大，針對性不強等問題。其它創(chuàng)新點為將PE