果蔬物流供應(yīng)鏈模式研究.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟的不斷變革，現(xiàn)代物流業(yè)的步伐開始緩緩邁開。但是在不斷提高生產(chǎn)技術(shù)的大環(huán)境下，生產(chǎn)已然不是制約中國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展的主要因素，而是現(xiàn)代的流通體系。物流成本高、流通效率低、產(chǎn)品損耗嚴(yán)重這些因素嚴(yán)重制約著現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品的流通。在現(xiàn)行流通體系下，我國果蔬損失率高達(dá)25％左右，相比發(fā)達(dá)國家的5％差距巨大，果蔬的物流成本占商品總成本的70％。如此大的數(shù)目，是商家巨大的利潤來源。因此如何降低果蔬物流的流通成本是當(dāng)今物流領(lǐng)域亟需解決的現(xiàn)實問題。<

2、br>　　現(xiàn)代果蔬物流的主要問題歸因于我國果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)太多、物流渠道很不順暢、管理水平十分低下、貯藏和運輸條件相對落后等原因。因此，解決這些問題的關(guān)鍵因素在于完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，建立符合中國果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流相適應(yīng)的供應(yīng)鏈模式。鑒于此，本文以果蔬農(nóng)產(chǎn)品為研究對象，系統(tǒng)分析了中國果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流當(dāng)前模式下存在的問題，在深入分析國外成功的供應(yīng)鏈模式和我國當(dāng)前果蔬農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式的基礎(chǔ)上，依托供應(yīng)鏈管理的思想，構(gòu)建了以核心企業(yè)為主導(dǎo)，農(nóng)業(yè)合