FMCW防撞雷達(dá)系統(tǒng)中頻信號(hào)處理的軟硬件關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、隨著汽車數(shù)量的逐漸增加,提高汽車安全性能、降低交通事故的發(fā)生已經(jīng)成為全社會(huì)共同關(guān)注的話題;汽車防撞雷達(dá)是提高交通安全的有效措施之一,因此汽車防撞雷達(dá)技術(shù)的研究受到越來越多的重視。
　　本文所述的汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)采用FMCW(Frequency Modulated Continuous Wave)技術(shù),即調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)。論文對(duì)基于FMCW的汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)部分軟硬件關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。首先詳細(xì)闡述了FMCW雷達(dá)的基本結(jié)構(gòu)和測(cè)距測(cè)速原

2、理以及雷達(dá)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo);其次介紹了IVS-162雷達(dá)傳感器的工作原理,對(duì)傳感器工作所需的調(diào)制電壓進(jìn)行了設(shè)計(jì)與仿真,并給出傳感器輸出的中頻信號(hào)濾波放大電路的實(shí)現(xiàn)方案。為滿足FMCW汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)小型化和節(jié)省成本的要求,提出一種采用MAX11043芯片來完成信號(hào)的濾波、放大及A/D轉(zhuǎn)換等功能的方案。
　　論文對(duì)三角波線性調(diào)頻連續(xù)波汽車防撞雷達(dá)信號(hào)進(jìn)行了分析,并對(duì)給定距離和速度的被測(cè)目標(biāo)進(jìn)行了仿真分析。本文采用TMS320VC5

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