CA6DL型柴油機(jī)的性能開發(fā).pdf

1、伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,公路用柴油車的總量急劇上升.同時,國家環(huán)保局近年來連續(xù)出臺了日益嚴(yán)格的發(fā)動機(jī)尾氣排放控制法規(guī).一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)分公司在這種背景下,開發(fā)新產(chǎn)品CA6DL柴油機(jī).這個柴油機(jī)既要達(dá)到排放要求,又要有很好的動力性和經(jīng)濟(jì)性,其各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)達(dá)到同類柴油機(jī)中國際較先進(jìn)水平.在CA6DL柴油機(jī)的性能開發(fā)過程中,采用模擬計算和試驗(yàn)相結(jié)合的方法,利用Boost軟件成功地完成了柴油機(jī)的性能預(yù)測方案的篩選,減少了試驗(yàn)工

2、作量,縮短了研制周期,節(jié)約了試制經(jīng)費(fèi),取得了滿意的結(jié)果.作者查閱了大量國內(nèi)外文獻(xiàn)資料和進(jìn)行了國內(nèi)調(diào)研,分析了國內(nèi)外同類機(jī)型柴油機(jī)的技術(shù)狀況,制定了CA6DL柴油機(jī)應(yīng)達(dá)到的技術(shù)指標(biāo).詳細(xì)闡明了柴油機(jī)性能模擬計算的理論基礎(chǔ),建立了CA6DL柴油機(jī)性能模擬計算模型和確定了邊界條件;應(yīng)用Boost軟件進(jìn)行了CA6DL柴油機(jī)性能預(yù)測和分析,對氣門正時和配氣凸輪的方案比較、排氣管容積和管徑的確定、渦輪增壓器的選配作了詳細(xì)的計算分析;以模擬計算結(jié)果為