YC6T型柴油機(jī)變工況性能仿真研究.pdf

1、當(dāng)前柴油機(jī)研發(fā)中，利用計(jì)算機(jī)仿真模擬計(jì)算作為研發(fā)的輔助方法已經(jīng)越來(lái)越被人們所重視，其在研發(fā)中所占的比重也越來(lái)越大。計(jì)算機(jī)仿真模擬計(jì)算的方法同傳統(tǒng)的研發(fā)方法相比具有研發(fā)成本相對(duì)較低、研發(fā)效率高和耗時(shí)相對(duì)較短的特點(diǎn)。 本論文利用的模擬計(jì)算軟件是GT-POWER，它是專門用于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)的仿真計(jì)算的軟件。 在論文中，首先詳細(xì)介紹模擬計(jì)算軟件GT-POWER的計(jì)算理論和計(jì)算算法，包括缸內(nèi)工作過(guò)程，管內(nèi)的氣體流動(dòng)、壁溫傳熱、以

2、及燃燒模型和排放模型等。 然后結(jié)合實(shí)際機(jī)型YC6T，用GT-POWER軟件建立其虛擬的模型，在模型上分析柴油機(jī)在不同工況下的運(yùn)行狀況。 建立的柴油機(jī)模型包括氣缸、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、噴油器、中冷和增壓系統(tǒng)。 模擬的工況包括柴油機(jī)700r/min～1500r/min之間不同轉(zhuǎn)速下分別對(duì)應(yīng)的速度特性和負(fù)荷特性工況。模型計(jì)算的結(jié)果要同試驗(yàn)值進(jìn)行比較，以檢驗(yàn)計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。 最后介紹利用柴油機(jī)的虛擬模型進(jìn)行的優(yōu)