WD10電控國(guó)Ⅲ柴油機(jī)性能開(kāi)發(fā)及臺(tái)架標(biāo)定.pdf

1、能源和環(huán)境是人類(lèi)生存和發(fā)展的基本條件，車(chē)用柴油機(jī)燃油消耗量在世界能源消耗中占有舉足輕重的地位，其尾氣排放被公認(rèn)為對(duì)全球環(huán)境危害極大的污染源之一，所以降低柴油機(jī)油耗和排放一直是全社會(huì)共同關(guān)注的問(wèn)題。作為汽車(chē)動(dòng)力的車(chē)用柴油機(jī)的性能優(yōu)劣，直接影響到我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 近年來(lái)，日益苛刻的排放法規(guī)也推動(dòng)了直噴式柴油機(jī)降低廢氣排放技術(shù)的發(fā)展，在降低排放的措施中最直接有效的方法是采用機(jī)內(nèi)凈化處理。本文從機(jī)內(nèi)凈化的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)一種全新

2、的直噴式柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)，分別對(duì)直噴柴油機(jī)的供油系統(tǒng)、燃燒室形狀以及進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)選型并通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)上述三方面進(jìn)行全面的優(yōu)化。通過(guò)優(yōu)化使得燃油系統(tǒng)與燃燒室匹配達(dá)到最佳化，在有限的空間和極短的時(shí)間內(nèi)組織好油氣的混合，進(jìn)一步得到理想的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、噪聲和排放指標(biāo)。 本文還利用AutoCAD和Pro/E軟件，開(kāi)發(fā)出了一種分析直噴柴油機(jī)噴油油束在燃燒室匹配的三維可視化分析模型，依據(jù)充分利用燃燒室的有效空間、保證油氣均勻混合的原則，結(jié)