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文檔簡介
1、大規(guī)模電池儲能系統(tǒng)作為未來新能源發(fā)電大規(guī)模接入電網(wǎng)的重要組成部分以及智能電網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù),已經(jīng)受到越來越多的重視。儲能電池及電池管理系統(tǒng)作為電池儲能系統(tǒng)能量載體對其在電網(wǎng)中高效運行起決定性作用。然而儲能電池系統(tǒng)不同電動汽車電池系統(tǒng),對電池管理系統(tǒng)提出更高的要求,需要面對如何集成,如何傳輸和處理大容量數(shù)據(jù)信息等新問題。本文嘗試解決儲能電池管理系統(tǒng)大容量數(shù)據(jù)信息傳輸和處理的問題。
當(dāng)前電池管理系統(tǒng)內(nèi)部通信總線一般采用CAN總線
2、,為了解決大容量數(shù)據(jù)信息傳輸和處理的問題,本文提出利用FlexRay總線替代CAN總線的解決方案,設(shè)計了儲能電池管理系統(tǒng)內(nèi)部FlexRay通信網(wǎng)絡(luò)。通過仿真建模和硬件平臺實驗驗證FlexRay通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的可行性,仿真建模實驗由Network Designer完成仿真數(shù)據(jù)庫文件的開發(fā),然后由CANoe.FlexRay搭建仿真模型并導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫文件進行仿真實驗。為了完成硬件平臺實驗,首先需要開發(fā)帶FlexRay通信功能的儲能電池管理系統(tǒng)從控
3、板,然后與模擬主板節(jié)點、充電設(shè)備、電池組、監(jiān)控PC機組成硬件實驗平臺。
通過FlexRay通信仿真實驗分析,證明了FlexRay通信簇參數(shù)、傳輸信號、數(shù)據(jù)幀的正確性,設(shè)計的儲能電池管理系統(tǒng)FlexRay通信網(wǎng)絡(luò)模型能夠正確運行。通過硬件平臺實驗,首先證明了帶FlexRay通信的BMU節(jié)點硬件設(shè)計和軟件設(shè)計的正確性,其次證明了FlexRay總線能夠按照預(yù)先設(shè)定的功能正常通信。論文最后對FlexRay總線的通信性能進行分析,主要分
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